碳化硅SiC概念股
全球最大的汽车零部件供应商博世发布公告称,该公司将联合欧洲七个国家的34家公司及大学、研究机构等,在欧洲打造一条覆盖从晶圆到电力电子设备的完整碳化硅(SiC)供应链,这一项目被称为“Transform”。“Transform”将重点关注汽车、工业、可再生能源等五大领域,尤其是能源密集型应用。这一联盟涵盖了SiC产业链上的主要欧洲参与者:包括从材料、基板到逆变器和转换器的供应商。项目预算超过8900万欧元(合1.4亿美元),这是欧盟继“欧洲芯片法案”(European Chips Act)后,力图建立本土半导体供应链的又一次尝试。
SiC作为第三代半导体材料拥有更好的导电性、更高的开关频率及更低的能耗,采用SiC芯片的电力电子设备可以在更高的温度下工作,从而节省了高昂的冷却成本。另外,SiC的击穿电场强度是硅的10倍,这意味着功率组件尺寸可以更小,同时提供更高的转换效率。相关数据显示,电动汽车已成为碳化硅最大应用市场,目前包括特斯拉、小鹏等新能源车企正加速导入碳化硅技术。在全球碳中和、碳达峰的趋势下,SiC市场前景广阔。根据Yole预测,到2025年,SiC市场规模将达到25亿美元以上,复合年均增长率为30%。随着博世、特斯拉等汽车零部件及整车大厂的全面推进,SiC市场将加速爆发,相关领域布局公司受益。
英唐智控(300131)-0.58%子公司上海芯石拥有碳化硅产品领域IP5项,成功开发了600V、1200V、1700V、3300V 的SiC-SBD产品。研发的第三代半导体产品中,已经通过代工方式实现了SiC-SBD产品的小批量销售,SiC-MOSFET目前研发工作已经进行进入尾声,已准备开展产线的投片验证工作。
蓝海华腾(300484)-0.30%公司出资金额2500万元通过子公司新余华腾投资参股比亚迪半导体,公司与比亚迪在SiC碳化硅模块的新能源汽车应用方面展开长期合作。
SiC作为第三代半导体材料拥有更好的导电性、更高的开关频率及更低的能耗,采用SiC芯片的电力电子设备可以在更高的温度下工作,从而节省了高昂的冷却成本。另外,SiC的击穿电场强度是硅的10倍,这意味着功率组件尺寸可以更小,同时提供更高的转换效率。相关数据显示,电动汽车已成为碳化硅最大应用市场,目前包括特斯拉、小鹏等新能源车企正加速导入碳化硅技术。在全球碳中和、碳达峰的趋势下,SiC市场前景广阔。根据Yole预测,到2025年,SiC市场规模将达到25亿美元以上,复合年均增长率为30%。随着博世、特斯拉等汽车零部件及整车大厂的全面推进,SiC市场将加速爆发,相关领域布局公司受益。
英唐智控(300131)-0.58%子公司上海芯石拥有碳化硅产品领域IP5项,成功开发了600V、1200V、1700V、3300V 的SiC-SBD产品。研发的第三代半导体产品中,已经通过代工方式实现了SiC-SBD产品的小批量销售,SiC-MOSFET目前研发工作已经进行进入尾声,已准备开展产线的投片验证工作。
蓝海华腾(300484)-0.30%公司出资金额2500万元通过子公司新余华腾投资参股比亚迪半导体,公司与比亚迪在SiC碳化硅模块的新能源汽车应用方面展开长期合作。
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