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深圳市福万田投资有限公司
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深圳市福万田投资有限公司十大流通股股票 | 深圳市福万田投资有限公司十大股东股票 |
序号 | 股票 | 持股数量(万股) | 股价 | 至今涨幅 | 股份性质 | 占总股本比例 | 持股变动 | 总市值 | 报告期 |
1 | 神州高铁000008历史分时日K | 321.37 | 流通A股 | 1.5% | 增持 | 2015-06-30 | |||
2 | 粤宏远A000573历史分时日K | 437.50 | 流通A股 | 0.7% | 新进 | 2015-03-31 | |||
3 | 神州高铁000008历史分时日K | 272.66 | 流通A股 | 1.85% | 增持 | 2014-12-31 | |||
4 | 神州高铁000008历史分时日K | 248.89 | 流通A股 | 1.69% | 未变 | 2014-09-30 | |||
5 | 神州高铁000008历史分时日K | 248.89 | 流通A股 | 1.69% | 未变 | 2014-06-30 | |||
6 | 神州高铁000008历史分时日K | 248.89 | 流通A股 | 1.69% | 未变 | 2014-03-31 | |||
7 | 神州高铁000008历史分时日K | 248.89 | 流通A股 | 1.69% | 未变 | 2013-12-31 | |||
8 | 神州高铁000008历史分时日K | 248.89 | 流通A股 | 1.69% | 未变 | 2013-09-30 | |||
9 | 神州高铁000008历史分时日K | 248.89 | 流通A股 | 1.69% | 增持 | 2013-06-30 | |||
10 | 神州高铁000008历史分时日K | 124.44 | 流通A股 | 1.69% | 未变 | 2013-03-31 | |||
11 | 神州高铁000008历史分时日K | 124.44 | 流通A股 | 1.69% | 未变 | 2012-12-31 | |||
12 | 神州高铁000008历史分时日K | 124.44 | 流通A股 | 1.69% | 未变 | 2012-09-30 | |||
13 | 深中华A000017历史分时日K | 233.71 | 流通A股 | 0.45% | 减持 | 2012-06-30 | |||
14 | 神州高铁000008历史分时日K | 124.44 | 流通A股 | 1.69% | 未变 | 2012-06-30 | |||
15 | 深中华A000017历史分时日K | 263.71 | 流通A股 | 0.6% | 增持 | 2012-03-31 | |||
16 | 神州高铁000008历史分时日K | 124.44 | 流通A股 | 1.69% | 减持 | 2012-03-31 | |||
17 | 神州高铁000008历史分时日K | 142.05 | 流通A股 | 1.93% | 减持 | 2011-12-31 | |||
18 | 深中华A000017历史分时日K | 213.71 | 流通A股 | 0.48% | 新进 | 2011-12-31 | |||
19 | 神州高铁000008历史分时日K | 254.63 | 流通A股 | 3.46% | 减持 | 2011-09-30 | |||
20 | 神州高铁000008历史分时日K | 281.43 | 流通A股 | 3.82% | 未变 | 2011-06-30 | |||
21 | 神州高铁000008历史分时日K | 281.43 | 流通A股 | 3.82% | 减持 | 2011-03-31 | |||
22 | 神州高铁000008历史分时日K | 324.60 | 流通A股 | 4.41% | 未变 | 2010-12-31 | |||
23 | 神州高铁000008历史分时日K | 324.60 | 流通A股 | 4.41% | 增持 | 2010-09-30 | |||
24 | 神州高铁000008历史分时日K | 148.70 | 流通A股 | 2.88% | 未变 | 2010-06-30 | |||
25 | 神州高铁000008历史分时日K | 148.70 | 流通A股 | 2.88% | 未变 | 2010-03-31 | |||
26 | 神州高铁000008历史分时日K | 148.70 | 流通A股 | 2.88% | 减持 | 2009-12-31 | |||
27 | 神州高铁000008历史分时日K | 324.60 | 流通A股 | 6.28% | 增持 | 2009-09-30 | |||
28 | 神州高铁000008历史分时日K | 148.70 | 流通A股 | 2.88% | 未变 | 2009-06-30 | |||
29 | 神州高铁000008历史分时日K | 148.70 | 流通A股 | 2.88% | 减持 | 2009-03-31 | |||
30 | 神州高铁000008历史分时日K | 190.71 | 流通A股 | 3.69% | 未变 | 2008-12-31 | |||
31 | 神州高铁000008历史分时日K | 190.71 | 流通A股 | 3.69% | 未变 | 2008-09-30 | |||
32 | 神州高铁000008历史分时日K | 190.71 | 流通A股 | 3.69% | 未变 | 2008-06-30 | |||
33 | 神州高铁000008历史分时日K | 190.71 | 流通A股 | 3.69% | 减持 | 2008-03-31 | |||
34 | 神州高铁000008历史分时日K | 374.95 | 流通A股 | 7.25% | 增持 | 2007-12-31 | |||
35 | 神州高铁000008历史分时日K | 64.00 | 流通A股 | 1.33% | 减持 | 2007-09-30 | |||
36 | 神州高铁000008历史分时日K | 109.97 | 流通A股 | 2.29% | 新进 | 2007-06-30 |
序号 | 股票 | 持股数量(万股) | 股价 | 至今涨幅 | 股份性质 | 占总股本比例 | 持股变动 | 总市值 | 报告期 |
1 | 粤宏远A000573历史分时日K | 437.50 | 流通A股 | 0.7% | 新进 | 2015-03-31 | |||
2 | 神州高铁000008历史分时日K | 272.66 | 流通A股 | 0.9% | 未变 | 2015-01-15 | |||
3 | 神州高铁000008历史分时日K | 272.66 | 流通A股 | 0.9% | 增持 | 2014-12-31 | |||
4 | 神州高铁000008历史分时日K | 248.89 | 流通A股 | 0.82% | 未变 | 2014-09-30 | |||
5 | 神州高铁000008历史分时日K | 248.89 | 流通A股 | 0.82% | 未变 | 2014-06-30 | |||
6 | 神州高铁000008历史分时日K | 248.89 | 流通A股 | 0.82% | 未变 | 2014-03-31 | |||
7 | 神州高铁000008历史分时日K | 248.89 | 流通A股 | 0.82% | 未变 | 2013-12-31 | |||
8 | 神州高铁000008历史分时日K | 248.89 | 流通A股 | 0.82% | 未变 | 2013-09-30 | |||
9 | 神州高铁000008历史分时日K | 248.89 | 流通A股 | 0.82% | 增持 | 2013-06-30 | |||
10 | 神州高铁000008历史分时日K | 124.44 | 流通A股 | 0.82% | 未变 | 2013-03-31 | |||
11 | 神州高铁000008历史分时日K | 124.44 | 流通A股 | 0.82% | 未变 | 2012-12-31 | |||
12 | 神州高铁000008历史分时日K | 124.44 | 流通A股 | 0.82% | 未变 | 2012-12-30 | |||
13 | 神州高铁000008历史分时日K | 124.44 | 流通A股 | 1.69% | 减持 | 2012-06-30 | |||
14 | 深中华A000017历史分时日K | 233.71 | 流通A股 | 0.42% | 增持 | 2012-06-30 | |||
15 | 神州高铁000008历史分时日K | 142.05 | 流通A股 | 1.93% | 减持 | 2011-12-31 | |||
16 | 深中华A000017历史分时日K | 213.71 | 流通A股 | 0.39% | 新进 | 2011-12-31 | |||
17 | 神州高铁000008历史分时日K | 312.94 | 流通A股,限售流通股 | 4.25% | 减持 | 2011-06-30 | |||
18 | 神州高铁000008历史分时日K | 324.60 | 流通A股 | 4.41% | 未变 | 2010-12-31 | |||
19 | 神州高铁000008历史分时日K | 324.60 | 流通A股,限售流通股 | 4.41% | 未变 | 2010-06-30 | |||
20 | 神州高铁000008历史分时日K | 324.60 | 限售流通股,流通A股 | 4.41% | 未变 | 2009-12-31 | |||
21 | 神州高铁000008历史分时日K | 324.60 | 流通A股,限售流通股 | 4.41% | 减持 | 2009-06-30 | |||
22 | 神州高铁000008历史分时日K | 366.61 | 限售流通股,流通A股 | 4.98% | 未变 | 2008-12-31 | |||
23 | 神州高铁000008历史分时日K | 366.61 | 限售流通股,流通A股 | 4.98% | 减持 | 2008-06-30 | |||
24 | 神州高铁000008历史分时日K | 550.85 | 限售流通股,流通A股 | 7.48% | 减持 | 2007-12-31 | |||
25 | 神州高铁000008历史分时日K | 654.14 | 限售流通股,流通A股 | 8.88% | 减持 | 2007-06-30 | |||
26 | 神州高铁000008历史分时日K | 912.43 | 限售流通股 | 12.39% | 未变 | 2006-12-31 | |||
27 | 神州高铁000008历史分时日K | 912.43 | 限售流通股 | 12.39% | 未变 | 2006-06-30 | |||
28 | 神州高铁000008历史分时日K | 912.43 | 限售流通股 | 12.39% | 新进 | 2005-12-31 |
深圳市福万田投资有限公司解禁股票 · · · · · ·
股票 | 解禁数量(万股) | 限售股类型 | 其他承诺描述 | 解禁日期 |
神州高铁000008历史分时日K | 175.901 | 股改承诺 | 2010-07-23 | |
神州高铁000008历史分时日K | 368.266 | 股改承诺 | 2007-12-28 | |
神州高铁000008历史分时日K | 368.266 | 股改承诺 | 2007-05-11 |
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