网友提问 ：山航管理层好，读了近几年山航和同行的年报，发现山航的航线补贴太少，不管和同体量的民企春秋、吉祥比，还是和国企国航（二股东）、东航、南航比，同体量的国企川航、厦航比，都远远不如他们。现在竞争如此激烈，为什么咱的航线补贴和其他航企差别这么大，是因为咱们的股权结构原因吗？
另:年年都要计提发动机大修费6个多亿，请问什么时候是头?光这两项就得影响10个亿的利润，这也是咱们和吉祥利润差距的原因。
2021-08-28 22:46:22
山航B退 (200152): 回答：山航近年来一直致力于提升补贴获取能力，积极开拓新市场，后续也会持续将运力投向有补贴承诺的潜力市场。但因航线结构、国际航线占比等问题，导致山航与其他航空公司相比，补贴存在一定的差别，但与股权结构并无关系。
山航租赁飞机较多，而一般飞机发动机大修金额高，且维修周期长，山航在发动机使用期间对预计大修费用或退租补偿费用在对应期间进行计提，符合权责发生制及谨慎性的会计计量原则。
2021-09-17 15:15:46