网友提问 ：12、请问公司领导：公司 21 年年报显示电池壳业务 2020年营收六千七百多万，21 年营收七千八百多万，在 21 年新能源汽车飞速增长的行业背景下仅增长不到 8%，说明市场根本没有打开，请问原因是什么？公司看好的电池壳业务不能打开市场的障碍在哪里，公司有何应对措施？未来的 4680 电池壳业务如何保证能实现续期目标占领市场？
2022-05-10 00:00:00
斯莱克 (300382): 回答：答：公司 2021 年度实现的电池壳收入主要来自新乡盛达，专指 21700 和 18650 系列，2021 年公司电池壳业务的增长速度不高，主要原因是疫情及去年下半年新乡盛达所在地区受暴雨泄洪影响停产数月。另外公司自动化电池壳生产线的高速生产特点要求同一品种的量有足够大，而且汽车行业新产品的导入期相对较长，公司将易拉罐独有的超薄金属成型技术应用于新能源电池壳领域，属于电池壳生产技术的创新，从验证到推向市场需要一定时间。目前公司的圆柱形电池壳首条生产线已经实现批量生产，第二、第三条线也在安装调试中，预计今年二、三季度可陆续实现批量生产；小直径钢壳 2020 年就通过新乡盛达逐步开始批量供货；与此同时，公司也开展了大直径 46 系列钢圆柱电池壳的研发，预计今年第四季度可实现首条验证线的商业化生产。
2022-05-10 00:00:00