天能重工 (300569): 回答：根据国家能源局数据，2022 年风电新增装机 37.63GW，同比降低 21%。主要原因是经过 2020 年陆上和 2021 年海上风电抢装潮之后，短时间内存在着供需错配。抢装潮期间，有大量的中小厂商加入竞争，抢装潮结束后，短期订单大幅下降，导致各厂商竞争加剧。短期来看，经过过往一年多时间的调整，行业装机情况预计在 2023年将会迎来复苏。据统计，2022 年国内风电招标量达到 103.27GW，考虑到风电项目的建设期通常为 1-1.5 年，2023 年新增装机有望大幅增长，中电联预测全年装机总量将达到 65GW。此外，随着 2022 年大宗原材料价格整体下降，各零部件厂商的盈利能力有望修复。中期来看，根据十四五规划，我国将在 2021-2025 年间新建约 320GW风电项目，其中，海风预计约 65GW，陆风约 255GW。结合已建成数据，2023-2025 年预计陆风年均装机约 60GW，海风约 15GW，未来三年，市场需求充足。国家《十四五可再生能源发展规划》提出，为实现“双碳”目标，2030 年非化石能源消费占比达到 25%左右，风电、太阳能发电总装机容量达到 12 亿千瓦以上。海上风电方面，国内海风装机经过 2021 年的抢装潮，透支了部分储备项目，因此，海上风电的新增装机量在抢装潮次年出现下滑，导致 2022年的装机情况远低于预期。但是各省份十四五规划的海上风电装机量相当大，这部分装机需求有所延后，但仍然需求明确。保守估计，到十四五末，海上风电装机容量至少将达到 60-70GW。海上产品的用钢量平均每GW 是陆上的 3-4 倍，每年将催生 400-500 万吨的海上塔筒需求，市场空间广阔。而在国外市场方面，欧美同样将海上风电作为发展的重要方向，规划新增海上装机容量同样达到 15GW/年，对应每年也有 400-500 万吨需求。国外海上风电作为重要的需求市场，也是公司未来重点开拓的方向。

2023-02-21 00:00:00