网友提问 :董秘,你好贵司的混动电池,为何不加装个插头?改为插混电池,如果可以的话,车主就可以直接为车充电,可能镍氢电池能量密度比较少,储存不了很多电,但多一个插头可以让消费者更多的选择,这样科力远的混动电池更贴近消费者的需求。

2024-05-24 15:34:06

科力远 (600478): 回答:投资者您好!感谢你对公司提出的宝贵意见。首先,是否加装插头是从整车角度考虑,普通混合动力汽车(HEV)是靠发动机提供主动力、动力电池只是提供辅助动力,同时保障主动力发动机始终保持最佳工况运行,只需要1度电的电池包,不需要外接充电就能达到大幅节能50%减排70%的效果,也不需要增加更多容量的电池包去增加续航里程;而插电式混合动力汽车(PHEV)除了发动机提供动力外,还会通过动力电池提供动力,所以它需要增加电池容量,同时需要外接充电来满足法定的续航里程。从车辆设计定位和消费者用车需求上就有所区别。其次,两种车型对应所需电池性能需求不同,公司混动电池主要为镍氢动力电池,它的特点包括高安全、高功率、宽温域,HEV主要看重电池的功率性能,对于瞬间充放电性能要求,以保障发动机的稳定性,对于能量密度要求相对比,不是主动力不需要长期续航,也就不需要外接充电;PHEV的动力电池主要为锂电池,按国家规定需要满足一定的续航里程。各种电池本身都可以作为插电式、甚至纯电汽车,但不一定是最合适、最经济的方式。镍氢电池如果做插电或纯电,体积和重量会非常大,对于整车制造和消费者使用来说不够经济。每个产品都有它的独特优势,公司镍氢产品在功率要求高、安全要求高、环保要求高以及超低温场景下更具竞争力。感谢您的建议。

2024-05-24 15:34:06

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科力远
法定名称:
湖南科力远新能源股份有限公司
公司简介:
公司前身为长沙力元新材料有限公司,由石峰、李长鞍、钟发平、朱佑顺和湖南省技术局共同出资组建,于1998年1月24日经长沙市工商行政管理局依法核准登记注册。
经营范围:
从事电池及材料业务,以镍氢电池全产业链为基础,持续保障动力电池及材料需求供应,持续拓展轨道交通电源市场,继续保持消费类电池及材料销售规模,同时联合高品位锂矿企业布局锂电上游产业链,为下游锂电及储能市场拓展提供原材料保障。
注册地址
湖南省郴州高科技术产业园区林邑大道东侧郴州战略性新兴产业园1、2栋401-6室
办公地址
湖南省长沙市岳麓区长沙国家高新技术产业开发区桐梓坡西路348号

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