骆驼股份 (601311): 回答：铅酸电池、锂电池、钠电池等，都是实现“双碳目标”的重要路径。各种电池的技术路线和产品路径各不相同，但具体到产品应用的细分领域，每种产品具有各自的优势与不足。在汽车起动/辅助领域，铅酸电池具有无可比拟的竞争优势。这主要体现在：（1）起动/辅助电池必须具备高安全性和稳定性。铅酸电池距今已有160多年的历史，在高低温环境下（-20℃至70℃），拥有更好的安全性能和产品稳定性能；锂电池的工况温度区间较窄，通常在-10℃至50℃；钠电池目前还未经过市场大量验证。高温方面，目前全球主要的存量汽车市场仍是以传统内燃机汽车为主导，其工作过程中，发动机舱内的温度通常维持在50℃甚至70℃以上。基于现有的整车装配体系，只有铅酸电池能够在不加装隔热或冷却装置，或改变主流装配体系的前提下，安装在发动机舱内，完成5千次以上的大电流起动，以及完成车辆电子电路工作时的供电工作。低温方面，全球大多数汽车保有量集中在北半球中高纬度地区。冬季户外气温常常低于零下10℃，其他类型的电池在此温度条件下，容易出现不易起动或无法正常工作的情形。公司针对北方地区的温度特点，添加了独有的原料配方，推出了更加适应北方冬季的北方版电池，目前该类产品取得了良好的口碑。（2）铅酸电池的生命周期具有绿色、低碳、环保等特点；其材料体系稳定，能够多次循环使用，主要原材料的循环利用率可以达到接近100%。作为行业内全球领先的规范型铅酸电池制造与服务企业，公司的电池生产、销售以及废旧电池回收再生利用的过程，都采用了严苛的环保技术和装备，在保护环境的同时，积极履行生产者责任延伸制。在回收和处理废旧铅酸电池的过程中，公司对铅酸电池制造过程中的废盐进行回收再利用。将硫酸钠高盐废水，加入氨气，二氧化碳或者碳酸氢铵，通过控制工艺过程反应，得到工业级的产品碳酸钠和硫酸铵。同时可吸附大量二氧化碳，具备碳减排功能。该技术安全性强，从原料到生产过程到产品，均不涉及危险化学品和相关工艺。在汽车起动电池领域，铅及其合金的使用量占比通常为60%-70%，导致现在仍有不少非法转运和回收处理的事件发生。公司作为行业内规范型领军企业，通过遍布全国的经销商体系，对销售出去的蓄电池产品执行“销一收一”的政策，确保废旧电池能够通过合法合规的渠道，进行再生处理。

2023-02-28 00:00:00