骆驼股份 (601311): 回答：铅酸电池、锂电池、钠电池等，都是实现“双碳目标”的重要路径。各种电池的技术路线和产品路径各不相同，在汽车起动/辅助领域，铅酸电池具有无可比拟的竞争优势。这主要体现在：（1）起动/辅助电池必须具备高安全性和稳定性。铅酸电池距今已有160多年的历史，在高低温环境下（-20℃至70℃），拥有更好的安全性能和产品稳定性能；锂电池的工况温度区间较窄，通常在-10℃至50℃；钠电池目前还未经过市场大量验证。目前全球主要的存量汽车市场仍是以传统内燃机汽车为主导，其工作过程中，发动机舱内的温度通常维持在50℃甚至70℃以上。基于现有的整车装配体系，只有铅酸电池能够在不加装隔热或冷却装置，或改变主流装配体系的前提下，安装在发动机舱内，完成5千次以上的大电流起动，以及完成车辆电子电路工作时的供电工作。（2）铅酸电池的生命周期具有绿色、低碳、环保等特点；其材料体系稳定，能够多次循环使用，主要原材料的循环利用率可以达到接近100%。（3）锂电池返修周期长，售后渠道不容易像铅酸电池那样大面积推广。锂电池中任何单体电芯出现问题，通常需运输到工厂，通过专业的设备对电池进行更换，这个过程时间长、成本高，而且技术要求严。（4）锂电池更换价格较铅酸电池更高。尽管碳酸锂价格下降幅度较大，其他相关部件，如BMS和外构件等也包含在锂电池的整体价格中。在未来很长一段时间里，铅酸电池仍有巨大的前景和市场空间。

2023-05-31 00:00:00