莱克电气 (603355): 回答：尊敬的投资者：您好！1. 我们在2010年就调研过新能源汽车电机这一块，目前我们暂停了新能源汽车驱动电机的开发项目。主要原因是新能源车的主要技术壁垒在电机电控电池这三块，没有发动机和变速箱，底盘没有油路也大幅简化成一块平板。而电池这一块，电池包80%的成本是电芯，且往往由上游电芯厂生产，不由整车厂控制。整个电池组建的成本往往占到整车成本的30%并且更高。电机和电控一般需要配到设计，有一定设计难度，但是制程工艺以及投资规模与发动机生产相比，还是低了很多。目前的整车厂一般配套有发动机生产，底盘生产，外壳冲压，整车装配几个工序，超过70%的核心工序在内部完成，生产附加值足够高。所以我们认为在新能源车上，整车厂除了电芯可能必须外购以外，其他核心零部件包括电机电控以及电源管理系统必然会内部生产。在政策初期由于需求井喷，设计外包的需求可能会存在，但是长期看，对任何的一二级供应商来说，都很难参与到这些核心零部件的生产供应。我们会在一些非核心的电机零部件上寻求机会。非常感谢您对莱克电气的关注！

2017-11-27 15:57:28