汇隆活塞 (833455): 回答：你好！（1）国家产业政策的支持 2015年5月发布的《中国制造2025》提出：组织实施燃气轮机、智能绿色列车、海洋工程装备及高技术船舶等一批创新和产业化专项、重大工程。开发一批标志性、带动性强的重点产品和重大装备，提升自主设计水平和系统集成能力，突破共性关键技术与工程化、产业化瓶颈，组织开展应用试点和示范，提高创新发展能力和国际竞争力，抢占竞争制高点。到2020年，上述领域实现自主研制及应用。到2025年，自主知识产权高端装备市场占有率大幅提升，核心技术对外依存度明显下降，基础配套能力显著增强，重要领域装备达到国际领先水平。 2025年，基本建成船用高、中、低速发动机及关重件自主研发体系，瞄准市场需求和长期技术发展趋势，加强船用发动机新产品研发，在整机、关重件以及部分关键技术等方面重点突破，完善高性能整机和关重件产品型谱，产品性能达到国际先进水平。 2021年11月，工业和信息化部发布的《“十四五”工业绿色发展规划》提出：壮大绿色环保战略性新兴产业。着力打造能源资源消耗低、环境污染少、附加值高、市场需求旺盛的产业发展新引擎，加快发展绿色智能船舶、高端装备等战略性新兴产业，带动整个经济社会的绿色低碳发展。推动绿色制造领域战略性新兴产业融合化、集群化、生态化发展，做大做强一批龙头骨干企业，培育一批专精特新“小巨人”企业和制造业单项冠军企业。重点推广新一代高效内燃机等新型节能设备。 上述国家产业政策规划为行业的未来发展指明了方向，有利于行业的快速发展，也有利于引导行业形成规范有序的竞争环境。 （2）“一带一路”沿线建设为行业带来重要发展机遇 “一带一路”的推出和实施，将加大沿线国家的基础设施投入，为我国各行各业带来前所未有的商机。2015年发布的《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》指出，当前全球产业结构加速调整，基础设施建设方兴未艾，发展中国家大力推进工业化、城镇化进程，为推进国际产能和装备制造合作提供了重要机遇。“一带一路”建设作为重要的国际产能合作平台，将为相关制造业的发展提供广阔的市场空间和实施基础。“一带一路”沿线国家大多是新兴经济体和发展中国家，电力缺口较大，基础设施薄弱，随着“一带一路”倡议的实施，沿线国家基础设施投入加大，将为中型和重型卡车、工程机械、发电机组、铁路机车等行业带来重要机遇，同时也为其上游柴油发动机及零部件行业提供了广阔的市场需求。 （3）柴油机向发展中国家的产业转移，为国内柴油机零部件行业提供了新的发展机遇 欧美、日本等发达国家的劳动力成本较高，制造业缺乏成本优势，国际汽车、工程机械巨头加大了产业转移的速度。近年来，柴油机主要下游行业（汽车、船舶、工程机械、农机等）已逐步向发展中国家进行产业转移。柴油机是上述行业的主要动力装置，也将跟随上述行业向发展中国家转移。由于我国劳动力资源丰富、劳动力成本相对较低、市场潜力巨大，各大公司纷纷在我国投资建厂，或者设立采购中心。跨国公司在华投资布局的步伐有所加快，力争在中国占有一席之地。如美国卡特彼勒公司近年来在华投资速度加快，2017年在天津工厂投产船用3500发动机和发电机组。此外，美国康明斯公司等跨国企业也稳步提高在中国的采购份额，为中国柴油机零部件行业带来了快速发展的契机。经过多年的技术引进和消化，国内柴油机相关配套技术逐渐成熟，部分行业内领先企业具备了为跨国制造巨头配套供应的能力，未来发展空间广阔。 （4）排放标准提升有利于节能、环保、新型产品市场份额的不断扩大 目前，我国节能减排要求不断提高，国家出台了一系列标准限制汽车及内燃机污染物排放。生态环境部于2020年12月28日制定了《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》标准，该标准规定了第四阶段非道路柴油移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求，该要求主要适用于工程机械、农业机械等行业，将会对配套上述行业的柴油机零部件企业造成较大影响。大气污染物排放要求的提高将推动发动机及零部件生产企业升级技术，实现节能减排，以更好满足柴油机污染物排放控制技术要求。具有高技术含量的节能环保型产品将逐步替代高能耗、高排放的产品，节能环保、新型产品市场份额将不断扩大。排放标准提升将淘汰部分研发能力较弱和产品储备不足的企业，有助于淘汰落后产能和行业整合，提升行业整体技术水平，推动技术升级、产业转型。 谢谢！

2023-06-07 15:19:35