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- 请问截至6月28日,贵公司股东人数是多少?谢谢~
2024-07-01 09:11:56
您好,截止2024年6月28日收盘,公司股东人数为57945。2024-07-03 18:53:31
[ 详细 ] - 贵公司于2021年度向特定投资者发行股票募集资金42亿元,请问已经过去了3年了,这些募集资金是否产生效益?所投项目延期是否对贵公司股票在二级市场上走势构成压力?预计完全达产并产生效益在什么时候?
2024-06-20 13:58:18
您好,公司5个募投项目投入主要包括四个方向:一是补齐中等推力发动机控制附件批产上量以及修理业务任务大幅增加的能力缺口。二是通过数字化、智能化生产线建设提升生产效率,加强试验测试能力建设提升产品质量稳定性。三是围绕研发体系建设,建立专业完整、技术全面、体系健全的航空动力控制系统自主设计研发体系,补充研发关键条件,提升正向自主研发能力。四是培育新的经济增长点,为企业可持续发展提供能力保障。其中产能建设类项目是边建设边投入使用的方式,随着机器设备到货即对公司的科研生产交付产生积极作用,并带来经济效益;研发和试验验证方向的投入,因部分非标试验验证设备研发缺乏参考,研制存在一定难度,交付时间略长;厂房等基建项目需要规划、报批、验收等相对存在难度,耗时略长,目前均在积极推进中。 2023年底随着用户需求的局部调整,为进一步提高募集资金使用效益,切实保护股东利益、 确保满足用户需求,结合“两机”专项实施进展和后续发展规划,公司对募投项目部分建设内容及建设周期进行了优化调整,本次调整有利于进一步提升公司综合配套能力和智能化生产水平,提高资产投入产出效益。公司募投项目预计2026年底建设完毕,2027年达产。2024-06-24 18:10:23
[ 详细 ] - 请问截止到2024年6月20日收盘公司股东人数是多少?谢谢
2024-06-21 09:14:39
您好,截止2024年6月20日收盘,公司股东人数为58590。2024-06-24 18:11:05
[ 详细 ] - 请问截止到2024年6月20日公司收盘股东人数是多少?谢谢
2024-06-20 13:13:34
您好,截止2024年6月20日收盘,公司股东人数为58590。2024-06-24 18:14:26
[ 详细 ] - 请问截止6月7日盘后公司登记在册的股东人数是多少?谢谢
2024-06-08 17:00:49
您好,截止2024年6月7日收盘,公司股东人数为59476。2024-06-12 17:27:03
[ 详细 ] - 请问,截至2024年6月7日,公司的股东数是多少?谢谢
2024-06-08 18:44:31
您好,截止2024年6月7日收盘,公司股东人数为59476。2024-06-12 17:27:10
[ 详细 ] - 请问公司是否参与CJ1000发动机的研发以及后续生产?谢谢!
2024-05-31 09:00:21
您好,公司作为国产大飞机发动机控制系统唯一的机械液压关键执行机构供应商全程参与相关研制,目前研制进展顺利。2024-06-04 17:08:26
[ 详细 ] - 请问,2024年5月31日收盘,贵司的股东人数是多少?谢谢!
2024-06-02 14:14:49
您好,截止2024年5月31日收盘,公司股东人数为59666。2024-06-04 17:14:33
[ 详细 ] - 请问截止5月31日盘后公司登记在册的股东人数是多少?谢谢
2024-06-01 18:52:52
您好,截止2024年5月31日收盘,公司股东人数为59666。2024-06-04 17:14:46
[ 详细 ] - 尊敬的董秘你好!贵公司产品是否涉及国产大飞机产业?是否涉及无人机产业?是否涉及低空经济行业?谢谢!
2024-05-18 15:23:59
公司作为航发集团内航空发动机控制系统唯一的上市企业,负责航发集团主机厂所承制的国产大飞机动力及通航动力配套控制系统的自主研制。 目前国产大飞机动力研制进展顺利,公司作为发动机控制系统唯一的机械液压执行机构供应商,紧跟主机厂研制进度计划,有效保障了相关阶段性研制任务的完成;通航动力方面,从技术成熟度看,航发集团的1000kW、200KW涡轴、1000kW涡桨等发动机,整体性能已达到国际先进水平,可广泛用于直升机、多用途涡桨飞机、公务机、中高端无人机等各种通航飞机,相关型号已进入适航认证阶段,力争早日进入市场。2024-05-22 19:05:21
[ 详细 ] - 请问,截至2024年5月20日,公司的股东数是多少?谢谢
2024-05-20 15:35:37
您好,截止2024年5月20日收盘,公司股东人数为59748。2024-05-22 19:06:23
[ 详细 ] - 请问,2024年5月10日收盘,贵司的股东人数是多少?谢谢!
2024-05-11 09:24:52
您好,截止2024年5月10日收盘,公司股东人数为60960。2024-05-13 18:08:39
[ 详细 ] - 请问截至4月30日,贵公司股东人数是多少?谢谢~
2024-05-01 08:12:50
您好,截止2024年4月30日收盘,公司股东人数为61709。2024-05-06 17:05:06
[ 详细 ] - 在2021年对贵公司的调研中,贵公司表示:通航动力方面涉及的涡轴、涡桨、小涡喷发动机动力控制装置,公司一直在积极参与研制。从政策看,低空域管理改革纳入“十四五”规划,2021年4月湖南省已成为国内首个全域低空飞行试点省份,目前公司与湖南相关主机厂所合作顺利。 可见贵公司对低空经济早有部署,请问现在贵司和湖南相关主机厂所合作还顺利吗?是否意味着贵公司早已相当程度的介入低空经济领域?
2024-04-10 16:13:43
公司作为航发集团内航空发动机控制系统唯一的上市企业,承接了集团主机厂所通航动力配套控制系统的自主研制。 目前从技术成熟度看,航发集团的1000kW、200KW涡轴、1000kW涡桨等发动机,整体性能已达到国际先进水平,可广泛用于直升机、多用途涡桨飞机、公务机、无人机等各种通航飞机,相关型号已进入适航认证阶段,力争早日进入市场。2024-04-26 17:47:28
[ 详细 ] - 请问截至4月10日,贵公司股东人数是多少?谢谢~
2024-04-10 15:08:34
您好,截止2024年4月10日收盘,公司股东人数为61138。2024-04-26 17:49:59
[ 详细 ] - 请问截至4月19日,贵公司的股东人数是多少?谢谢~
2024-04-20 19:59:50
您好,截止2024年4月19日收盘,公司股东人数为62258。2024-04-26 17:51:02
[ 详细 ] - 请问截至2024年4月19日收盘公司的股东数是多少?谢谢
2024-04-21 11:36:47
您好,截止2024年4月19日收盘,公司股东人数为62258。2024-04-26 17:51:10
[ 详细 ] - 16. 公司股权激励进展情况,是否有障碍?
2024-04-11 00:00:00
答:股权激励作为市值管理的标志性工具,其内在利益分配机制决定了整个激励计划的实施将对上市公司持续经营能力和股东权益带来持续的正面影响。国资委、证监会在国有企业股权激励方面给予了明确的政策鼓励支持,国资委《提高央企控股上市公司质量工作方案》和新一轮改革深化等工作中均明确提出,支持符合条件的上市公司科学高效规范地开展中长期激励,建立健全覆盖经营管理骨干和核心科研技术人员的激励机制;证监会《推动提高上市公司质量三年行动方案(2022-2025)》提出要优化并购重组、股权激励等制度安排,支持优质上市公司发展壮大,所以公司认为不存在政策障碍。航发集团高度重视对人才的激励管理,通过重点型号奖、项目专项奖、人才成长奖、经营业绩奖等多种形式大力实施骨干人才多元化激励。同时在下发的《提高控股上市公司质量工作方案》和相关改革深化文件中也明确提出了完善正向激励体系,分步有序推动符合条件的单位开展中长期激励。公司方面,结合实际情况,通过调研交流,持续优化完善股权激励计划,积极向集团建言献策,争取支持,如有相关进展公司将按照监管规定及时披露。2024-04-11 00:00:00
[ 详细 ] - 15. 关于 614 所资产整合注入上市公司,目前如何展望?
2024-04-11 00:00:00
答:国务院国资委高度重视国企深化改革和央企控股上市公司高质量发展,在推进国有经济布局优化和结构调整方面,鼓励做优存量,将符合条件的优质资产注入上市公司,促进上市平台完善产业布局、提升资产质量和运营效率。航发控制与 614 所同为航发集团下属的两个独立法人单位,目前公司尚未接到上级有关 614 所资产整合注入的通知。2024-04-11 00:00:00
[ 详细 ] - 14. 低空经济方面,公司的参与程度及未来展望?
2024-04-11 00:00:00
答:航发集团高度重视与低空经济密切相关的通航产业发展,并已布局中高端通航动力的研制。公司作为航发集团内航空发动机控制系统唯一的上市企业,承接了集团主机厂所通航动力配套控制系统的自主研制。目前从技术成熟度看,航发集团的 1000kW、200KW 涡轴、1000kW 涡桨等发动机,整体性能已达到国际先进水平,可广泛用于直升机、多用途涡桨飞机、公务机、无人机等各种通航飞机;多个型号已进入适航认证阶段,通航产业市场化的进程和前景值得期待。通航产业前景广阔,但商业化规模化运营仍需很多努力,后续公司拟从体制机制优化、成本价格管控等多方面积极配合主机做好市场化拓展。敬请投资者注意投资风险。2024-04-11 00:00:00
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