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- 公司与特斯拉、比亚迪有合作吗
2024-11-19 16:12:36
您好，新能源乘用车中混动车型的比重及增幅逐渐增加，导致目前市场对乘用车发动机曲轴的需求量比较大，基于市场情况，公司恢复了乘用车发动机曲轴的生产及供应，目前和比亚迪有合作，向比亚迪供应乘用车曲轴产品。感谢您对公司的关注！2024-11-22 11:30:12
[ 详细 ] - 为贯彻落实《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》（国发〔2024〕10号），进一步引导上市公司关注自身投资价值，切实提升投资者回报，证监会制定了《上市公司监管指引第10号——市值管理》其中第九条规定:长期破净公司应当制定上市公司估值提升计划，并经董事会审议后披露。天润工业股票目前处于破净状态，公司是否有估值提升计划？
2024-11-15 22:45:07
您好，《上市公司监管指引第10号——市值管理》规定：“长期破净公司，是指股票连续12个月每个交易日的收盘价均低于其最近一个会计年度经审计的每股归属于公司普通股股东的净资产的上市公司。” 公司密切关注支持资本市场发展的重大政策并高度重视市值管理工作，业绩是市值的基础，公司始终坚持把提升经营业绩作为公司市值管理的根本，通过提升业绩带动公司内在价值的提升，公司将持续做好经营管理，提升核心竞争力和经营业绩，为股东创造更大的价值，并将结合公司经营情况，按照证监会的要求，依法合规的开展市值管理工作，公司未来如有涉及市值管理的相关重大信息，将严格按照有关法律法规要求履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！2024-11-20 11:30:10
[ 详细 ] - 只有顺应时代发展，才能在资本市场做大做强，边缘化就说明企业管理或经营上多少出现了问题，至少在知识层面，思想进取，人员老化，你们公司如何面对当前的困境？
2024-11-15 10:59:42
您好，公司主业稳步发展，在此基础上，公司积极研究新技术、新方向，布局新的业务，公司还将积极探索和寻求更多的发展机会，感谢您对公司的关注和建议！2024-11-20 08:46:09
[ 详细 ] - 董秘好，请问公司在手订单怎么样？公司未来发展愿景是什么？谢谢。
2024-11-13 15:18:27
您好，公司订单及销售情况与重卡行业情况基本同步，公司的当月排产量与主机厂当月装机量是基本同步的，公司按照事先约定的份额同步排产。我们的企业愿景是“打造天润百年基业 构建全球工业制造技术最具价值企业”。为保证公司长远可持续发展，公司制定了中长期战略发展规划：夯实传统内燃机核心零部件第一发展曲线，突破空气悬架系统及零部件第二发展曲线，引领商用车电动转向系统第三发展曲线，以及全面布局整车系统零部件及高科技项目第四发展曲线。公司一直在不断的根据发展和实际情况，积极探索和寻求更多的发展机会。感谢您对公司的关注！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 贵公司持有30多亿的未分配利润，在大环境不好的情况下，是千载难逢的好时机，进行并购重组，为什么企业只满足于理财，如此保守？
2024-11-11 14:22:31
您好，公司一直在积极探索和寻求更多的发展机会，包括并购重组的机会。若有相关计划，公司将按照相关法律法规的要求及时履行信息披露义务。感谢您对公司关注！2024-11-14 15:37:39
[ 详细 ] - 贵公司天润工业出现了什么问题？在企业管理方面？在资本市场上的反常表现是否意味企业？
2024-11-11 13:05:34
您好，公司目前生产经营一切正常。二级市场股价波动受到多种因素影响，公司将继续做好经营管理工作，努力创造更好的业绩回报投资者，同时公司将加强与资本市场的沟通交流，积极传递公司的内在价值，增进资本市场对公司的了解和认同。感谢您对公司的关注！2024-11-14 15:00:11
[ 详细 ] - 董秘好，请问公司有没有开展新业务的规划？谢谢？
2024-11-13 15:16:40
您好，为保证公司长远可持续发展，公司制定了中长期战略发展规划：夯实传统内燃机核心零部件第一发展曲线，突破空气悬架系统及零部件第二发展曲线，引领商用车电动转向系统第三发展曲线，以及全面布局整车系统零部件及高科技项目第四发展曲线。公司也在不断的根据发展和实际情况，积极探索和寻求更多的发展机会。感谢您对公司的关注！2024-11-14 15:00:11
[ 详细 ] - 请介绍一下天润工业在自动化、机器人等方面情况，在机器人领域的发展规划是怎样的？
2024-11-07 11:49:28
您好，公司全资子公司威海天润智能科技有限公司从事自动化装备的研发设计、生产制造、安装服务，该子公司主导产品包括桁架机械式机器人、智能物流缓存系统、智能检测系统，经营范围覆盖研制自动化装备、设备自动化改造集成升级、智能制造先进控制技术、视觉防错技术、检测技术的研发应用，整线自动化、智能化策划、设计、安调、快速换产等，专注于机加工、锻造、装配、码垛/拆垛、设备制造/再制造、打磨及焊接等领域 ，提供自动化、智能化交钥匙集成服务。该子公司自成立以来即自主开展我公司内部自动化及智能化建设和改造工作，目前我公司自动化生产线覆盖率达到80%以上，除对内自主开展自动化及智能化建设改造工作外，还对外开展上述业务。 公司铸件产品中包括转盘、底座、摇杆等工业机器人类铸件毛坯和成品。上述两项业务目前占公司收入比重均较小，未来公司将紧跟主要客户的配套需求，巩固与客户间的深层次合作，积极寻求发展。感谢您对公司的关注！2024-11-12 08:38:39
[ 详细 ] - 请问，公司如何完成先前制定的五年达到百亿销售额的目标？
2024-11-06 08:56:57
您好，为保证公司长远可持续发展，公司制定了中长期战略发展规划：夯实传统内燃机核心零部件第一发展曲线，突破空气悬架系统及零部件第二发展曲线，引领商用车电动转向系统第三发展曲线，以及全面布局整车系统零部件及高科技项目第四发展曲线。公司也在不断的根据发展和实际情况，积极探索和寻求更多的发展机会。感谢您对公司的关注！2024-11-08 16:27:09
[ 详细 ] - 贵公司积累了31亿未分配利润，净资产60亿，市值才54亿，每年有几亿的利润收入，还是曲轴连杆国内细分行业排的第一位，净资产5.29元，现市净率才0.9，公司存在被收购的风险，没有引起大股东的重视吗？
2024-10-30 10:55:35
您好，股票价格的波动受宏观经济、市场环境、行业情况及公司自身经营情况等多种因素的影响。公司管理层也一直密切关注公司股票价格的波动情况，公司始终坚持把提升经营业绩作为公司市值管理的根本，公司将继续秉持稳健经营、持续发展的理念，持续做好经营管理，提升核心竞争力和经营业绩，促进公司长期稳定健康发展，提高公司的价值创造能力，为股东创造更大的价值。感谢您对公司的关注！2024-11-01 16:06:11
[ 详细 ] - 问：卡车电动化对公司的影响？
2024-10-28 00:00:00
答：新能源重卡对整个行业的推动效果是显著的，但是作为生产工具是以成本为主要的着力点。如果成本不足够低，盈利能力达不到，是不会成为主流的。目前新能源卡车主要在特殊的运营场景，例如港口、市政建设等，作为货运工具来说成本很高，充换电需求、时间成本、安全成本等，目前对商用车发动机行业的影响不是很大，但也不排除革命性突破。随着市场的变化和能源革命的变化，公司会调整战略结构，进行产业布局，以应对未来变革的趋势。2024-10-28 00:00:00
[ 详细 ] - 问：公司未来的分红情况？
2024-10-28 00:00:00
答：公司目前是没有大规模的资本性投资，所以公司资金较充足，公司未分配利润目前已经积累到 20 多亿。无论是从资金面还是未来支出情况以及董事会的意愿，公司会坚持提高分红比例，尽量回馈股东，具体情况根据当年的盈利情况以及后续的资金需求情况安排。2024-10-28 00:00:00
[ 详细 ] - 问：电控转向业务进展如何？
2024-10-28 00:00:00
答：电控转向在产品验证过程，目前有车厂在做路试、里程测试，明年会有批量的供货，推进速度不会像成熟市场那么快，两三年之内不能期望有过高的收益。2024-10-28 00:00:00
[ 详细 ] - 问：船轴的单价利润率是多少？
2024-10-28 00:00:00
答：船轴前三季度销量近 1.6 万支，去年全年销量1.7 万支左右，公司今年在产线安排、技术提升以及市场开发方面都进行了努力。船轴单价在七千左右，主要跟大小有关，利润率比较均衡，船轴因为量较小，毛利率在 23%左右，重卡曲轴毛利率在 25%~26%，连杆毛利率在 23%~25%。2024-10-28 00:00:00
[ 详细 ] - 问：公司乘用车曲轴市场扩展如何，需求情况如何？
2024-10-28 00:00:00
答：目前新能源汽车有由纯电向混动比重倾斜的趋势，传统车厂有自己的曲轴厂，需求变化不大。新能源乘用车的曲轴需求还是比较大的，公司会做长期规划，但乘用车产品的盈利能力低于商用车，商用车的产业链比较规范，结算方式也较规范，乘用车竞争激烈压缩每一个环节的盈利空间。目前公司乘用车曲轴的产能是满产状态，正在通过核心设备、核心工序拉升产能。2024-10-28 00:00:00
[ 详细 ] - 问：公司利润率后面有怎样的预期，会做成本优化等措施吗？
2024-10-28 00:00:00
答：公司每年的可控成本都是有下降指标的，降本指标根据量的情况来确定的，量大的情况下降低成本空间就大，因为固定成本相对固定，量大的情况期间费用分摊就会下降。净利率基本上会保持在 10%左右。2024-10-28 00:00:00
[ 详细 ] - 问：公司的投资建设方面是怎样的？
2024-10-28 00:00:00
答：对于曲轴连杆业务的投资基本是填平补齐、小的作业单元改造等。空气悬架业务，明后年可能产线增加较多，投资可能会多一些。2024-10-28 00:00:00
[ 详细 ] - 问：空气悬架业务的需求量是否达到之前的预期，进展情况如何？
2024-10-28 00:00:00
答：商用车市场没有达到前期预测的景气度，所以整个半挂车、改装车强制加装的空气悬架业务增幅没那么大，此外，牵引车部分的国家政策也没有如期公布，导致市场没有大的增量，但公司目前的空气悬架业务收入是比去年同期略有增长。乘用车方面，做了前瞻性开发，下半年建设三条产线，乘用车空气弹簧生产线、乘用车 CDC 减振器和 CDC电磁阀装配生产线，预计明年上半年投产，为后续加快认证周期、加快市场布局做好准备。2024-10-28 00:00:00
[ 详细 ] - 问：泰国工厂的建厂进展情况是怎样的？
2024-10-28 00:00:00
答：建设泰国工厂主要是考虑全球布局和地缘政治导致的关税影响。泰国工厂从今年下半年开始筹建，目前在泰国所有的建厂的手续都已经齐备，建厂后会把国内的相关产线搬迁到泰国公司，设备的验证周期会缩短，体系验证会快一些，且不需要额外的投资，如果未来在泰国工厂的产能需求更大，我们再进行下一步的投资。2024-10-28 00:00:00
[ 详细 ] - 问：公司营业收入的下降幅度小于重卡行业的下降幅度的原因是什么？
2024-10-28 00:00:00
答：公司的产品市占率较高，应对市场波动的能力好于同行业，核心客户如潍柴、康明斯、上柴等占比较高，头部企业的份额波动相对没那么大，我们的波动也就小一些。公司新重点发力大机轴与乘用车曲轴，大机轴是装配到发电机组和船机的，较去年有一定的增量；另外，新能源乘用车中的混动车型增幅比较大，导致目前市场对乘用车曲轴的需求量比较大，公司将部分轻卡生产线转向乘用车曲轴生产，内部做了相应的产品结构调整。2024-10-28 00:00:00
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