- 八、公司未来产能如何布局?
2024-07-02 00:00:00
答:近年来公司在继续保持传统燃油汽车领域优势地位的基础上,积极布局和大力推进在新能源汽车、航空航天、海洋工程、能源管理等新兴领域的产能储备与业务发展。公司《2023年年度报告》披露,公司计划在未来三到五年实现约60万吨高性能铝材产能及配套深加工能力的建设;报告期,公司围绕发展战略目标,积极推进4万吨项目、6.5万吨项目产能释放、产能消化推进工作,进一步发挥规模效应优势;按计划推进 “年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”、“航空用高性能高精密特种铝型材制造项目”、“年产14000吨高效高耐腐家用空调铝管项目”、“年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“轻量化高性能铝合金提质项目”等新建、在建项目进程;积极开展 “年产10万吨绿电高端铝基材料项目”等以响应国家西部大开发政策、践行低碳绿色工厂、降低汽车供应链碳排放、降低公司整体运营成本为主旨的项目布局。该等项目的推进,为公司在新的发展形势下稳步探索前行、持续发展创新、在各新兴领域横向加码和纵深布局奠定坚实基础。2024-07-02 00:00:00
[ 详细 ] - 七、公司未来经营计划如何?
2024-07-02 00:00:00
答:2023年度,公司实现营业收入711,068.94万元,较上年同期增长5.67%;归属于上市公司股东的净利润为56,537.09万元,较上年同比变动-16.38%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润53,788.05万元,较上年同期增长29.47%。综合考虑市场发展情况和公司市场开拓、实际产能、项目建设、研发进展及团队管理等综合因素,2024年度公司高性能铝挤压材产能及配套深加工能力将持续提升,预计产销量同比增长10%~20%左右,主营业务收入同比增长10%~20%左右;营业成本控制在营业收入的80%左右,期间费用率(销售费用、管理费用、财务费用)控制在5%左右,拟投入研发费用占营业收入的比重在4%左右。(特别提示:上述经营计划不构成公司对投资者的业绩承诺,请投资者注意投资风险。)2024-07-02 00:00:00
[ 详细 ] - 六、公司未来发展战略如何考量?
2024-07-02 00:00:00
答:公司将抓住汽车、航空航天、海洋工程、新能源、热管理等高端铝材应用行业的新发展带来的机遇,立足国内市场,稳步扩大全球市场份额,并最终成为全球轻量化合金材料质量最优、市场份额最大的供应商。公司计划在未来三到五年实现约60万吨高性能铝材产能及配套深加工能力的建设;持续构建更科学的治理结构和治理机制,夯实规范运作基石,助力公司长期高质量发展;充分聚焦市场,以行业发展趋势和客户潜在需求为导向,坚持科技创新,持续优化产品结构和构建核心竞争力;以全球化思维,优化产能布局,靠近绿色能源地区,缩短客户配套半径,满足长期可持续发展要求;优化组织结构、储备人才梯队,为公司快速发展提供保障;充分利用数字化、自动化、智能化为管理赋能,进一步提高管理效率;持续推进ESG行动,建设环境友好型企业;充分利用资本市场及上市公司平台优势,促进公司在产业变革发展的潮流中继续做大做强。2024-07-02 00:00:00
[ 详细 ] - 五、在航空航天领域,公司目前产品主要包括哪些?
2024-07-02 00:00:00
答:公司航空航天领域产品主要为飞机液压、制动、密封、热交换、舱门、座椅等系统用高强度铝合金材。航空航天是公司近年积极部署和拓展的重要领域,通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行,公司已获得中国航空工业集团有限公司旗下飞机整机客户的认证并批量供货,满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求。未来,公司将持续助力我国航空产业自主可控发展进程。2024-07-02 00:00:00
[ 详细 ] - 四、公司如何应对铝等原材料价格波动问题?
2024-07-02 00:00:00
答:公司铝挤压材产品主要采用“铝锭价格+加工费”的模式,其中铝锭价格通常参考长江有色网、上海有色网A00铝锭现货一定期间平均价(如发货日上月等),该模式可适当转移铝价波动影响,同时公司会根据需要适时开展铝期货的套期业务,减少原材料价格波动对公司业绩的不确定影响,保障公司经营的平稳性。2024-07-02 00:00:00
[ 详细 ] - 三、公司的生产模式、采购模式和销售定价原则是什么?
2024-07-02 00:00:00
答:公司主要采取“以销定产”的生产模式和“以销定产、以产定采”的采购模式。从产品销售定价方式上看,公司铝挤压材产品主要采用“铝锭价格+加工费”的模式,其中铝锭价格通常参考长江有色网、上海有色网A00铝锭现货一定期间平均价(如发货日上月等),加工费则由双方基于产品加工的技术工艺难度、耗费其他原辅材料成本、人工成本、机器及模具成本、包装检测费、物流运输费、合理利润率以及订单规模、历史合作情况等因素协商确定。2024-07-02 00:00:00
[ 详细 ] - 二、在新能源汽车领域,公司如何布局?
2024-07-02 00:00:00
答:2023年度,公司围绕战略目标,坚持高质量发展路径,紧抓产业升级重构的时代机遇,持续深耕汽车尤其是新能源汽车热管理系统、轻量化系统市场,同时积极开发汽车零部件、工业热管理、航空等新兴领域业务。报告期,公司实现铝挤压材及零部件产品销量 26.66万吨,同比增长 10.51%,其中:底盘安全系统铝材实现营业收入 22.95 亿元,较上年同期增长 14.84%;汽车零部件实现营业收入 4.13 亿元,较上年同期增长 168.79%。其中,海盛汽零作为公司新能源汽车零部件业务板块的主要经营平台之一,报告期大力发展新能源汽车零部件业务,新能源汽车车身系统、三电系统结构部件等产品供货量持续提升,同时随着产能利用率的持续提升、经营效率进一步提高。2023年度,海盛汽零实现营业收入32,224.55万元、同比增长339%,实现净利润4149.08万元、同比增加6,721.98万元,进入盈利阶段。同时,“年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”等募投项目按计划积极推进中,该等项目的推进,为公司在新的发展形势下稳步探索前行、持续发展创新、在各新兴领域尤其是新能源汽车领域的纵深布局奠定坚实基础。2024-07-02 00:00:00
[ 详细 ] - 一、请介绍一下公司的基本信息?
2024-07-02 00:00:00
答:公司于2001年设立、于2011年在深圳证券交易所上市。2023年度,公司实现营业收入711,068.94万元,实现归属于上市公司股东的净利润为56,537.09万元。公司是全球汽车热管理系统零部件材料和汽车轻量化系统部件材料领域的重要供应商。设立至今,公司持续深耕汽车行业热管理和轻量化市场;同时,基于在高端铝合金材进口替代、铝代铜、铝代钢方面多年的技术储备和应用经验的领先优势,公司将充分把握在汽车、航空航天、海洋工程、新能源、热管理等行业变革发展的历史机遇,不断开拓市场、推进应用创新和增量市场。2024-07-02 00:00:00
[ 详细 ] - 八、公司在核心和高潜人才吸引、留用方面如何考量?
2024-05-31 00:00:00
答:薪酬福利、股权激励、企业文化、企业发展前景和个人发展规划等都是公司吸引人才和留住人才的措施。公司为每一位员工提供与公司共同发展的机会。在股权激励方面:2022年4月28日,公司第五届董事会第二十四次会议审议通过了《关于回购公司股份的方案》《关于提议公司回购公司股份的公告》,该等方案实施并回购的股份将用于实施股权激励计划、员工持股计划。2023年10月16日,公司2023年第三次临时股东大会决议审议通过了《关于公司〈第一期股票期权和限制性股票激励计划(草案)〉及其摘要的议案》。本次计划旨在进一步建立、健全公司长效激励机制,吸引和留住优秀人才,充分调动公司员工的积极性,有效地将股东利益、公司利益和核心团队个人利益结合在一起,使各方共同关注公司的长远发展。2024-05-31 00:00:00
[ 详细 ] - 七、在新能源汽车领域,公司如何布局?
2024-05-31 00:00:00
答:2023年度,公司围绕战略目标,坚持高质量发展路径,紧抓产业升级重构的时代机遇,持续深耕汽车尤其是新能源汽车热管理系统、轻量化系统市场,同时积极开发汽车零部件、工业热管理、航空等新兴领域业务。报告期,公司实现铝挤压材及零部件产品销量 26.66万吨,同比增长 10.51%,其中:底盘安全系统铝材实现营业收入 22.95 亿元,较上年同期增长 14.84%;汽车零部件实现营业收入 4.13 亿元,较上年同期增长 168.79%。其中,海盛汽零作为公司新能源汽车零部件业务板块的主要经营平台之一,报告期大力发展新能源汽车零部件业务,新能源汽车车身系统、三电系统结构部件等产品供货量持续提升,同时随着产能利用率的持续提升、经营效率进一步提高。2023年度,海盛汽零实现营业收入32,224.55万元、同比增长339%,实现净利润4149.08万元、同比增加6,721.98万元,进入盈利阶段。同时,“年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”等募投项目按计划积极推进中,该等项目的推进,为公司在新的发展形势下稳步探索前行、持续发展创新、在各新兴领域尤其是新能源汽车领域的纵深布局奠定坚实基础。2024-05-31 00:00:00
[ 详细 ] - 六、公司如何应对铝等原材料价格波动问题?
2024-05-31 00:00:00
答:公司铝挤压材产品主要采用“铝锭价格+加工费”的模式,其中铝锭价格通常参考长江有色网、上海有色网A00铝锭现货一定期间平均价(如发货日上月等),该模式可适当转移铝价波动影响,同时公司会根据需要适时开展铝期货的套期业务,减少原材料价格波动对公司业绩的不确定影响,保障公司经营的平稳性。2024-05-31 00:00:00
[ 详细 ] - 五、公司未来产能如何布局?
2024-05-31 00:00:00
答:近年来公司在继续保持传统燃油汽车领域优势地位的基础上,积极布局和大力推进在新能源汽车、航空航天、海洋工程、能源管理等新兴领域的产能储备与业务发展。公司《2023年年度报告》披露,公司计划在未来三到五年实现约60万吨高性能铝材产能及配套深加工能力的建设;报告期,公司围绕发展战略目标,积极推进4万吨项目、6.5万吨项目产能释放、产能消化推进工作,进一步发挥规模效应优势;按计划推进 “年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”、“航空用高性能高精密特种铝型材制造项目”、“年产14000吨高效高耐腐家用空调铝管项目”、“年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“轻量化高性能铝合金提质项目”等新建、在建项目进程;积极开展 “年产10万吨绿电高端铝基材料项目”等以响应国家西部大开发政策、践行低碳绿色工厂、降低汽车供应链碳排放、降低公司整体运营成本为主旨的项目布局。该等项目的推进,为公司在新的发展形势下稳步探索前行、持续发展创新、在各新兴领域横向加码和纵深布局奠定坚实基础。2024-05-31 00:00:00
[ 详细 ] - 四、在航空航天领域,公司目前产品主要包括哪些?
2024-05-31 00:00:00
答:公司航空航天领域产品主要为飞机液压、制动、密封、热交换、舱门、座椅等系统用高强度铝合金材。航空航天是公司近年积极部署和拓展的重要领域,通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行,公司已获得中国航空工业集团有限公司旗下飞机整机客户的认证并批量供货,满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求。未来,公司将持续助力我国航空产业自主可控发展进程。2024-05-31 00:00:00
[ 详细 ] - 三、公司可转债募投项目进展如何?
2024-05-31 00:00:00
答:公司于2022年4月28日公司召开第五届董事会第二十四次会议,2022年5月16日召开2022年第二次临时股东大会审议通过《关于公司公开发行可转换公司债券方案的议案》,同意建设年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目等募投项目。截至2023年度末,由子公司海盛汽零实施的募投项目“年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”的建设工作按计划推进中;由子公司亚通科技实施的募投项目“年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”、“航空用高性能高精密特种铝型材制造项目”、“年产14000吨高效高耐腐家用空调铝管项目”的主体厂房的基建已完成,设备基础和设备采购等工作按计划有序开展中。2024-05-31 00:00:00
[ 详细 ] - 二、公司的生产模式、采购模式和销售定价原则是什么?
2024-05-31 00:00:00
答:公司主要采取“以销定产”的生产模式和“以销定产、以产定采”的采购模式。从产品销售定价方式上看,公司铝挤压材产品主要采用“铝锭价格+加工费”的模式,其中铝锭价格通常参考长江有色网、上海有色网A00铝锭现货一定期间平均价(如发货日上月等),加工费则由双方基于产品加工的技术工艺难度、耗费其他原辅材料成本、人工成本、机器及模具成本、包装检测费、物流运输费、合理利润率以及订单规模、历史合作情况等因素协商确定。2024-05-31 00:00:00
[ 详细 ] - 一、请介绍一下公司的基本信息?
2024-05-31 00:00:00
答:公司于2001年设立、于2011年在深圳证券交易所上市。2023年度,公司实现营业收入711,068.94万元,实现归属于上市公司股东的净利润为56,537.09万元。公司是全球汽车热管理系统零部件材料和汽车轻量化系统部件材料领域的重要供应商。设立至今,公司持续深耕汽车行业热管理和轻量化市场;同时,基于在高端铝合金材进口替代、铝代铜、铝代钢方面多年的技术储备和应用经验的领先优势,公司将充分把握在汽车、航空航天、海洋工程、新能源、热管理等行业变革发展的历史机遇,不断开拓市场、推进应用创新和增量市场。2024-05-31 00:00:00
[ 详细 ] - 请问2023年10月股东大会通过《关于公司第一期股票期权和限制性股票激励计划及其摘要的议案》正式实施没有?若没实施拖延这么久的原因是什么?
2024-06-11 20:48:51
您好,尊敬的投资者!公司于2023年10月16日召开临时股东大会审议通过了《关于公司<第一期股票期权和限制性股票激励计划(草案)> 及其摘要的议案》等议案,于2023年12月6日至12月7日完成该计划股票期权和限制性股票的授予登记工作,目前该计划正常履行中。谢谢您的关注与提问。2024-06-13 15:00:18
[ 详细 ] - 公司上市至今累计分红金额为多少?为啥公司历年成绩单越来越好,可公司却不受市场待见?公司的生产经营以及在手订单都饱和吗?
2024-06-12 15:50:10
您好,尊敬的投资者!公司2023年度权益分派实施方案为:公司以总股本1,250,185,911股扣除回购专用证券账户股份15,837,354股后的股本1,234,348,557股为基数,向全体股东每10股派发现金股利3.249994元人民币(含税);不送股;不以公积金转增股本。公司始终重视高质量发展和投资者回报,公司上市后历年权益分派实施情况敬请查阅巨潮资讯网公司相关公告。2024年第一季度,公司实现营业收入168,850.79万元,同比增长14.02%;归属于上市公司股东的净利润为12,222.01万元,同比增长17.07%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11,706.28万元,同比增长23.09%。谢谢您的关注与提问。2024-06-13 15:00:02
[ 详细 ] - 请问,截止5月30日公司股东人数是多少?
2024-05-30 15:05:53
尊敬的投资者,您好!截至2024年一季度末,公司股东总数为5.2003万户。具体可查阅公司2024年4月23日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《2024年一季度报告》。感谢您的关注!2024-06-03 15:03:02
[ 详细 ] - 公司提到业务往航空航天方面拓展,目前是否有航天方面的应用?
2024-05-30 11:00:08
您好,尊敬的投资者,公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商,高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透;同时,在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中,公司产品持续开拓应用。航空航天是公司近年积极部署和拓展的重要领域,通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行,公司已获得中国航空工业集团有限公司旗下飞机整机客户的认证并批量供货,满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求。未来,公司将持续助力我国航空航天产业自主可控发展进程。感谢您的关注!2024-06-03 15:03:12
[ 详细 ]