- 请问贵公司业绩承诺主体厦门隆海补偿事宜进展情况如何?7月29日是否是补偿最后截止时间?超期了会怎样?
2024-07-02 19:41:04
尊敬的投资者您好,关于控股股东隆海重能业绩承诺事项,公司一方面与隆海重能及相关方共同协商处理业绩承诺变更事项,另一方面与隆海重能积极沟通,探讨可行的业绩补偿方案,以维护公司长期健康发展及股东利益。补偿期届满后,公司将采取合法合规的措施,敦促隆海重能履行补偿义务,感谢您的关注。2024-07-04 17:22:14
[ 详细 ] - 请问贵司能设计制造运用于海底管道铺设的“沉管浮运一体船”吗?
2024-07-01 15:09:49
尊敬的投资者您好,公司曾设计过3800T起重铺管船、4500T起重铺管船、5000T起重铺管船,以及多条起重铺管驳,均可用于海底管道铺设作业,感谢您的关注。2024-07-04 17:22:42
[ 详细 ] - 请问公司作为一个造船企业,为啥归为国防军工类?
2024-06-30 18:37:07
尊敬的投资者您好,公司的主营业务有船海工程、防务装备及能源业务三大业务板块,具体情况可查阅公司定期报告,感谢您的关注。2024-07-04 17:24:47
[ 详细 ] - 你司2024年6月19日公告中提及的“北京市西城区人民法院受理的原告李露等提起的行政诉讼”是什么,对天海防务上市公司有何影响?
2024-06-27 08:52:02
尊敬的投资者您好,上市公司与李露关于业绩补偿的合同纠纷案件,因松江区法院认为该合同纠纷案与原告李露、王志宏等向北京市西城区人民法院提起的行政诉讼具有关联性, 必须以该案的审理结果为依据,而该行政诉讼案件正在审理阶段, 尚无生效裁判结果,导致上市公司与李露的合同纠纷案中止。由于公司不是该行政诉讼案当事人,无法获知该案的具体情况和进展。公司将时刻关注与李露合同纠纷案进展,及时履行信披义务,感谢您的关注。2024-07-01 16:47:52
[ 详细 ] - 请问截止到2024年6月20日股东户数是多少?谢谢
2024-06-22 19:35:52
尊敬的投资者您好,截至2024年6月20日公司股东户数为110,054,感谢您的关注。2024-07-01 16:49:38
[ 详细 ] - 6、公司在 2018 年后没有进行分红,其中有什么考虑?
2024-06-25 00:00:00
答:公司在 2018 年时计提了商誉减值准备,目前财务账面仍有未弥补亏损。按照《公司章程》等关于利润分配的相关规定,公司年度合并报表的可分配利润(即公司弥补亏损、提取公积金后所余的税后利润)为正值才能进行利润分配,而当时商誉减值的金额较大,所以我们的可分配利润目前仍为负数,不满足分红条件。公司也在积极探讨在新公司法实施后,通过资本公积弥补亏损等方案的可行性。2024-06-25 00:00:00
[ 详细 ] - 5、近两年国内的新能源车加速出海,汽车运输船订单有增长吗?
2024-06-25 00:00:00
答:我们在这类型船舶的订单没有增长,因为汽车运输船呈逐步大型化的方向发展,订单集中在能够建造大型 PCTC 的船厂,而我公司船厂更偏向于建造海工平台、中小型干散货、支线集装箱等体量的船舶。2024-06-25 00:00:00
[ 详细 ] - 4、从欧洲出台的碳税征收可以看出船舶未来正朝新能源动力方向发展,所以我们在手订单中新能源动力大概占比多少?
2024-06-25 00:00:00
答:在新能源动力船舶方面,我们正处于研发阶段,比如甲醇和柴油的混合动力、或甲醇、柴油和电池的混合动力等的运输船、散货船等。目前已有甲醇、LNG、电动船舶设计和建造订单,我们在船型升级方面已做好了准备。2024-06-25 00:00:00
[ 详细 ] - 3、年报中提到干散货船船龄多在十几年,最近几年会不会有换船的高峰期?对此公司是否有准备?
2024-06-25 00:00:00
答:在各个船型中,运输船的周期特征较为明显,运输船主要有三大主力船型,油船、散货船、集装箱船。其中,集装箱船的替代周期主要看市场的需求,前两年集装箱船的高峰已显现。散货船的市场近几年相对较平稳,鉴于国际碳排放、智能化要求等政策新规的出台,以及船龄及目前船舶现状,散货船面临着较为确定的更新需求;油船由于地缘政治、结构性需求等因素,在这两年出现了需求高峰。目前,成品油船、化学品油船的市场需求较大一些,所以每种船型的每一轮的换船周期其特点均不同。对此,我们的产品研发也会根据市场需求、排放标准提高等市场变化,在各种节能减排的技术应用上对运输船进行船型优化,提前做好准备。2024-06-25 00:00:00
[ 详细 ] - 2、公司在手订单在国内外的情况如何?
2024-06-25 00:00:00
答:公司在手订单中海外订单占比约 70%,客户主要集中在欧洲,以多用途船、小型干散货船、支线集装箱船为主,用于在波罗的海沿岸的国家粮食、木材等商品的运输。2024-06-25 00:00:00
[ 详细 ] - 1、我们看到年报中公司在手订单 100 多亿,其中未生效的订单是什么意思?
2024-06-25 00:00:00
答:船舶建造合同一般金额较大、周期较长,对于这类合同的生效,其中一个重要的前提是确保合同双方能够履约,即在合同中会约定专门的合同生效条件,尤其是海外的船舶建造合同。合同生效条件通常会包含第一期预付款和对应的保函。当船厂具备开保函的条件、建造能力后,会如期开具第一期保函,船东收到保函后,按照合同约定的期限支付第一期款项,收到款项后,船厂才开始下料建造。因此,年报中单独将未生效的订单列出来是为了更准确地体现公司在手订单情况。2024-06-25 00:00:00
[ 详细 ] - 公司订单充足 产能利用率高。最近一段时间钢材价格低位。是否对公司的业绩有很大的正向帮助?
2024-06-18 15:43:54
尊敬的投资者您好,公司的主营业务之一为船舶建造,钢材是主要的原材料之一,对于钢材价格的浮动,公司会结合市场价格变化情况,根据船舶建造周期合理安排采购计划,感谢您的关注。2024-06-20 17:22:00
[ 详细 ] - 尊敬的董秘:请问1、刘楠、李璐、隆海三家的业绩补偿追缴行动是否有新的进展;2、吉利研究所声称,电力动力只是过渡,氢能动力才是未来,请问公司氢动力船舶发展情况以及公司所用氢动力发动机来源;3、定增事宜是否有新的进展、是否有终止的计划;4、太赫兹技术运用于公司现有产品情况。谢谢董秘,望认真回答,后必貌美如花。
2024-06-17 13:59:01
尊敬的投资者您好,1、关于刘楠、李露的业绩补偿事项,公司已经提起相关仲裁、诉讼,进展情况请关注公司披露的公告;关于控股股东隆海重能的业绩补偿期限尚未届满,目前还在沟通协调中;2、公司研发团队积极开展包括氢能、氨、甲醇、电池等新型替代能源船舶应用技术的相关研究和船型开发工作;3、公司的定增事项还在推进过程中;4、公司与相关机构开展太赫兹技术在无人船艇、水下安防等领域相关产品的研发及应用合作,目前仍处于研发阶段。公司将根据相关法规及时履行信披义务,感谢您的关注。2024-06-20 17:23:50
[ 详细 ] - 公司订单饱满 都排到2027年了 有没有扩大产能?上次回复说以前的订单净利润不高 不知道现在是否已经有所改善?望答复 谢谢!
2024-06-18 15:44:21
尊敬的投资者您好,公司除自有扬中大津重工船舶建造基地外,还以轻资产方式扩大产能,目前合作产能有口岸基地、通州湾生产基地。随着船市逐步恢复并向好,公司接单价格和毛利有所改善,感谢您的关注。2024-06-20 17:20:41
[ 详细 ] - 请问贵司如何解决目前造船供不应求的局面,目前是否是在日夜赶工生产。有没有收购相关企业扩大生产经营的考虑。贵司可以造多大的LNG船呢。目前是否还接单?
2024-06-13 14:35:42
尊敬的投资者您好,在船舶市场持续向好的环境下,公司紧抓市场机遇,积极拓展业务,并根据在手订单及市场发展趋势安排和规划生产场地。目前公司在手订单生产排布饱满,除自有扬中大津重工船舶建造基地外,公司以轻资产方式开展外部合作扩大产能,还有口岸基地、通州湾生产基地执行生产任务。公司在手订单及交付产品请查阅年度报告,感谢您的关注。2024-06-17 16:03:57
[ 详细 ] - 董秘你好!请问该公司是否加与中船防务合作开发项目?
2024-06-06 20:13:13
尊敬的投资者您好,公司的子公司曾作为船舶设计方与中船防务旗下子公司中船黄埔文冲合作项目“双水层自适应内置式饱和潜水支持船设计与建造”(又称“300米饱和潜水支持船海龙号”)项目,该项目获得了中国造船工程学会科技进步奖二等奖,项目设计于2022年获得了“上海设计100+”年度优秀设计成果奖,感谢您的关注。2024-06-14 17:57:06
[ 详细 ] - 请问公司近期股东人数有何变动?
2024-06-05 14:19:35
尊敬的投资者您好,截至5月31日,股东人数为113,696户。感谢您的关注。2024-06-06 15:22:42
[ 详细 ] - 董秘您好!公司有运用在商业航天领域吗
2024-05-31 16:25:38
尊敬的投资者您好,公司有船海工程、防务装备和能源三大业务板块,公司未直接参与商业航天领域业务,但公司设计的12000吨抬浮力打捞工程船,曾作为海上发射平台执行过海上卫星发射任务,感谢您的关注。2024-06-06 15:23:22
[ 详细 ] - 执行我国首次商业化航天海上发射的“德渤3”工程船是否是由公司研发设计,监造的?
2024-05-30 10:56:35
尊敬的投资者您好,“德渤3”号工程船是公司研发设计和监理的项目,感谢您的关注。2024-05-31 15:11:13
[ 详细 ] - 长征十一号海射运载火箭在黄海海域采取“一箭九星”的方式成功将“吉林一号”高分03-1组卫星送入预定轨道,我国第一次海上商业化应用发射圆满成功。交通运输部烟台打捞局“德渤3”号12000吨抬浮力打捞工程船,作为海上发射平台执行了本次海上卫星发射任务。该船由天海融合防务装备技术股份有限公司研发设计、天海防务全资子公司上海佳船工程监理发展有限公司监造,是否属实?
2024-05-30 13:01:03
尊敬的投资者您好,“德渤3”号工程船是公司研发设计和监理的项目,感谢您的关注。2024-05-31 15:12:23
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