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- 4、公司海外市场的情况和未来发展规划是怎么样的?
2024-06-20 00:00:00
答:2023 年,公司全年新签港澳及国际市场订单不含税金额 2.44亿元。新签香港入境事务处 19 米公务船 3 艘及香港渔农署 16 米公务船3 艘,总金额 1.09 亿港元。2023 年 12 月与世界最大的水产养殖工作船供应商挪威摩恩马林公司,签订了 2 艘水产养殖工作船合同,总金额8922.28 万元人民币,这是公司首次拿下北欧市场订单,说明公司特种船舶的建造能力已获得国外专业厂商的认可。公司营销中心下设海外一、二部,专门负责海外市场的销售。公司将引进国际先进的管理理念,着力提高产品的设计和工艺水平,除原有港澳市场外,重点开拓一带一路沿线国家及欧美发达国家市场。充分发挥公司在高性能公务执法船和高端豪华客船方面的优势,挖掘更多高附加值的订单。2024-06-20 00:00:00
[ 详细 ] - 3、为什么公务执法船艇直接材料成本占比一般会比旅游休闲船艇和特种作业船艇更高?
2024-06-20 00:00:00
答:为了应对执法、巡逻等场景,公务执法船艇通常要求的性能会比其他船艇更高,因此直接材料成本占比也会更高。2024-06-20 00:00:00
[ 详细 ] - 2、公司成本结构是怎么样的?
2024-06-20 00:00:00
答:2023 年公司船艇销售的成本结构为,直接材料:69.89%,直接人工:21.61%;制造费用:5.59%;交船运杂费:0.88%;其他费用:1.27%。2024-06-20 00:00:00
[ 详细 ] - 1、公司纯电动游船的客户一般是哪些单位?
2024-06-20 00:00:00
答:电动游船主要应用在城市观光游和旅游景区游,一般运营这些项目的都是当地的文旅公司,性质以国有企业为主。2024-06-20 00:00:00
[ 详细 ] - 交通运输部等十三部门关于印发《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知,第四条、老旧营运船舶报废更新行动。可以看出,贵公司将充分受益。请问,贵公司如何把握这次政策和周期提供的机会,产能是否能跟上呢。
2024-06-07 16:21:37
您好,公司将持续关注相关政策落地的机会,谢谢。2024-06-14 17:00:44
[ 详细 ] - 交通运输部等十三部门关于印发《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知中:四、老旧营运船舶报废更新行动提到: (一)加快高能耗高排放老旧运输船舶报废更新。支持内河客船10年、货船15年以及沿海客船15年船龄以上老旧船舶加快报废更新。 (二)大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。 逐步扩大绿电、LNG等能源在船舶领域的应用。 从政策说明造船行业处于非常景气的时间段,请问贵公司在清洁能源方面发展如何。
2024-06-13 17:59:12
您好,公司是国内最早布局新能源船艇领域的企业之一,建造了国内首艘甲醇燃料动力船、首艘氢燃料电池动力工作船。公司积极推动旅游休闲船的新能源化,先后交付了广州珠江夜游珠江水晶号、金龙鱼号、珠江王子号、珠江翡翠号、远海启航号,以及佛山三龙湾2号、广东南沙虎门轮渡横档号等一系列纯电动新能源游船。此外,公司还积极探索将新能源船艇的应用场景拓展至公务执法和特种作业领域,谢谢。2024-06-14 16:23:37
[ 详细 ] - 4.公司如何降本增效?
2024-06-05 00:00:00
答:公司将持续完善产品设计和工艺技术流程,严抓产品生产进度管理,提高人效,保障产品质量,并加强从产品成本预算、分项控制、降低非正常消耗、复盘分析、持续改善等全过程管理方面发挥积极作用,进一步实现降本增效的目的。2024-06-05 00:00:00
[ 详细 ] - 3.澳龙船艇的定位是什么?有什么行业地位?
2024-06-05 00:00:00
答:子公司澳龙船艇专注于铝合金材质船艇的研发和建造,是国内铝合金船艇领域的龙头企业,国家专精特新“小巨人”企业,建造了我国尺度(71 米)最大、客位数最多(1200 客位)的双体铝合金客船“北游 26”。近年来,依托国家海上风电的快速发展,进军风电运维船市场,承接了多批次专业风电运维船订单。2023 年澳龙船艇响应国家发展海洋牧场和深远海养殖的号召,进军深远海养殖工船领域,开工建造全球首创水体自然交换型养殖工船“九洲一号”。2024-06-05 00:00:00
[ 详细 ] - 2.留意到近期澳龙船艇 51%股权已经转移到了珠海市海洋发展集团有限公司,这会给澳龙船艇带来什么变化?
2024-06-05 00:00:00
答:珠海市海洋发展集团有限公司,主要发挥对珠海市各类海洋产业的整合、投资、建设和运营管理职能,重点发展海洋生物、海洋装备、海洋渔旅、智慧海洋四大板块,与澳龙船艇能实现上下游协作发展,江龙船艇仍保留澳龙船艇 49%股权,可继续分享澳龙船艇的发展成果。2024-06-05 00:00:00
[ 详细 ] - 1.国务院近期印发的《2024-2025 年节能降碳行动方案》对公司业务开展有帮助吗?
2024-06-05 00:00:00
答:5 月 29 日,国务院印发《2024-2025 年节能降碳行动方案》,方案提及“推进老旧运输船舶报废更新,推动开展沿海内河船舶电气化改造工程试点。”,有利公司新能源船艇业务的开展。2024-06-05 00:00:00
[ 详细 ] - 尊敬的董秘你好,中山二厂,海洋先进船艇制造厂,进行投产了吗?
2024-05-31 13:48:54
您好,公司海洋先进船艇智能制造项目(中山二厂募投部分),于2023年12月全面完工,建设规模3万多平方米,有生产车间5座,仓库1间,1000吨级舾装泊位3个,泊位总长270米,项目上下排采用一台最大载荷2000吨的垂直卷扬式升船机,目前已投入使用。此外,中山二厂除募投项目外还有1.2万平方米的辅助车间正在建设中。谢谢。2024-05-31 17:41:09
[ 详细 ] - 是否有向中国海警提供执法艇?
2024-05-23 14:11:17
您好,您的问题因涉密原因无法予以回答。谢谢关注!2024-05-24 16:10:13
[ 详细 ] - 和中国海警察合作有哪些?
2024-05-23 14:40:06
您好,您的问题因涉密原因无法予以回答。谢谢关注!2024-05-24 16:10:24
[ 详细 ] - 造艇业走向正周期的因素有哪些?
2024-05-23 15:05:17
您好,船舶行业通常以25年为一个大周期。上一轮造船大周期从2000年开始,全球造船完工量快速上升,至2011年达历史高点1.7亿载重吨。数据显示,2021年全球平均船龄21.7年,为2005年以来高点,部分船舶超期服役,运力替换需求势在必行。此外,碳中和、限硫令等政策也加速了船舶行业新周期的到来,老旧船更新换代趋势逐步强化。 供给端方面,受海运市场长期低迷影响,全球活跃造船厂商自2008年起大幅减少。根据中国船舶工业协会《2023年船舶工业经济运行分析》,2023年,骨干船企平均生产保障系数(手持订单量/近三年完工量平均值)约3.5年,部分企业交船期已排至2028年,2023年中国造船产能利用监测指数(CCI)894点,与2022年相比提高130点,同比增长17.0%。 新造船市场需求活跃、行业整体产能偏紧,促使造船行业走向正周期,谢谢。2024-05-24 16:11:24
[ 详细 ] - 国家对邮轮入境实施全部免签,对公司邮轮制造板块是否有正向促进作用?
2024-05-15 16:12:38
您好,公司主要产品按照用途可分为公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇产品,截至目前尚未建造邮轮,谢谢。2024-05-18 16:49:52
[ 详细 ] - 您好,公司是否有参与邮轮建设?
2024-05-15 16:14:05
您好,公司没有参与邮轮建设。谢谢。2024-05-18 16:50:13
[ 详细 ] - 公司是否有抢滩登陆艇?
2024-05-15 16:15:33
您好,公司目前没有抢滩登陆艇产品,谢谢。2024-05-18 16:50:51
[ 详细 ] - 请问董秘,公司可以生产海警船、巡逻艇吗?在维护海防方面,公司可以提供哪些产品?
2024-05-16 16:30:37
您好,公司公务执法船艇系广泛用于海事、海关、海监、港航、渔政、公安边防、水警、水政、防汛等维护海洋主权及维持水域秩序的职能部门,用于公务执法及维护国家主权和海洋权利的各类船艇,如巡逻艇、执法艇、渔政船、缉私艇等,谢谢。2024-05-18 17:37:59
[ 详细 ] - 公司如何看待邮轮经济的未来?
2024-05-15 16:14:23
邮轮通常是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。公司产品广泛应用于内河和近海场景,如客运船、岛际交通船、观光游览船、豪华游艇、海钓船、迷你游轮、文旅平台等,没有邮轮相关产品,谢谢。2024-05-18 17:38:33
[ 详细 ] - 请问董秘,公司具备无人艇研发和制造能力吗?是否已有产品落地?
2024-04-30 19:24:17
您好,公司5G-AI智能无人艇的研发项目还在研发当中,公司暂无无人艇相关订单,谢谢。2024-05-13 16:54:30
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