- 董秘，您好！ 请问公司除了参与TP500，还有参与后续TP1000，TP2000等机型的研发吗？
2024-11-15 15:35:32
您好！目前公司没有更多可介绍的相关信息。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 贵公司在8月26日的投资者关系活动中说与客户A的大合同预计会在三季度末或四季度初签订，现在已经第四季度第二月了，怎么还没有新的进展。这个月能完成前合同吗？谢谢！
2024-11-13 14:41:33
您好！好事多磨，还请耐心等待！谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 公司针对低空经济，进行了怎样的布局？是主动的还是被动的？
2024-10-26 18:28:21
您好！针对低空经济，公司主要是以材料配套定位，在碳纤维、预浸料、复材件以及复合材料整机结构几个层面为低空装备总体单位/整机企业或其复材配套企业提供材料支持和服务。作为碳纤维复合材料有着巨大潜力的新兴应用场景，公司一直在积极努力开拓市场和业务，当然也不免有找上门来寻求合作的，其实主动被动可能不是关键，重要的是在繁花市场中看清楚哪儿是自己的商机并努力抓住它，行业生态刚有雏形，我们也还需要努力。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 王总好，碳纤维因其轻质、高强度、刚性好等特性，在3C产品的使用场景也越来越广泛。查阅贵司3季报，也首次提到并肯定了在3C应用上的贡献，请问下公司在3C产品上的贡献后续潜力如何？能否成为民品领域的一个新的增长潜力点？同时是否有配合厂家进行更多新产品的开发？
2024-10-27 18:46:09
您好！对碳纤维复合材料而言，3C应用是有着与传统应用场景不同特点的新场景，而对3C产品而言，碳纤维复合材料是有着与传统金属结构材料不同应用特点的新材料。尽管碳纤维复材的3C应用历史还不长，相互间也还需要磨合与适应，但是碳纤维的材料特点和3C应用的功能需求之间还是有蛮多的契合点，公司也在努力适用各种功能需求和应用要求，希望3C应用能成为碳纤维复合材料新的市场增长点和价值贡献的重要来源。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 您好，请问截至10月30日收盘公司股东人数是多少？谢谢！
2024-10-30 15:07:00
您好！公司定期披露节点日股东户数，请您在“互动易”上查阅“公司声音”了解。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 尊敬的董秘您好，请问贵司作为国内领先的碳纤维龙头企业，面对低空经济和无人机行业两大爆发机遇，公司将如何把握上游机会？另公司是否已经有项目参与低空经济？谢谢
2024-10-31 13:09:55
您好！请您参考对前面类似问题的回复了解。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 你好，请问公司的T800通过一致性验证了吗？
2024-11-04 16:38:55
您好！尚有一些程序性工作待协调完成。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 歼35战机碳纤维是由光威复材提供的吗？
2024-11-06 19:32:20
您好！感谢您对光威的关注！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 氢能源板块看到公司,在氢能源产业链上公司主要有什么参与?
2024-11-07 14:12:28
您好！关于氢能源产业，公司主要为氢瓶厂家做碳纤维材料配套，业务涵盖国内多家头部气瓶厂家；目前还投资参与了由中航工业最终控制的专业从事氢瓶研发生产的科泰克（威海）公司；公司全资子公司光威精机还为多家氢瓶客户配套研制了用于生产氢瓶的缠绕机等主要生产装备。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 您好！请问贵公司参股的，科泰克威海进度如何以及主要产品？
2024-11-07 14:12:33
您好！项目建设按计划顺利推进，建设重点已从前期的厂房条件等硬件建设，过渡到与资质条件建设、人力资源及办公条件建设以及运营前期准备等并重的阶段。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 御风未来的首架机eVTOL采用了光威复材的复合碳纤维是真实的吗？未来量产合作关系稳固吗？请董秘耐心回复一下，谢谢！
2024-11-08 13:08:36
您好！公司不宜对涉及个别企业的事情进行回应。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 贵公司有参加今年珠海的航展吗?
2024-11-11 15:29:09
您好！公司到目前还没有组团参加过珠海航展。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 王总，您好，看到新闻说适应电机高速化，高速电机有望逐步成为行业主流，碳纤维电机应用需求有望扩大，请问公司的碳纤维电机市场拓展情况，公司的碳纤维是有也有在别的公司的碳纤维电机上应用。谢谢！
2024-10-17 12:28:51
您好！公司研发的高速/超高速碳纤维电机技术具有预应力高、耐油、耐低温、生产效率高等优点，目前正通过各种方式在新能源乘用车/商用车、储能飞轮、工业鼓风机、特种高速电机等领域进行市场开发，预计短期内对公司业绩影响有限。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 请问截止2024年10月18日收盘公司股东数是多少？谢谢
2024-10-19 12:12:31
您好！公司定期披露节点日股东户数，请您在“互动易”上查阅“公司声音”了解。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 您好，我们都知道新产线的新产品需要经过认证才能给下游供货，请问，这个认证是在产线投产之后做的，还是说产线投产之前做的？在这个认证过程，认证的产品是能创造营收的，还是会归类到公司研发或生产成本中的？如果一切顺利一般来说新产线一个产品做一次相应客户的认证大概需要几个月？
2024-10-21 08:59:32
您好！新产品的应用验证和新产能（产线）的等同性验证是两个层面的事情，前者在前并主要体现为产品研发过程的一个环节，成本计入研发费用，后者是新产品产业化过程的一个环节，成本主要体现为生产成本，正常情况下无论新产品应用验证还是新产能的等同性验证，验证周期可能都得是按年计了。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 贵司碳纤维生产以湿法工艺为主，对比友商干湿法工艺营业成本高5倍之多。请问贵司的湿法工艺高成本的主要原因是什么？有何具体降本增效的方法？谢谢！
2024-10-22 14:11:58
您好！不同生产工艺代表着不同的工艺技术条件及其带来带来的生产效率差异，以及不同目标应用场景对产品不同的技术质量要求及其体现的产品差异。湿法工艺产品多以装备应用为目标场景，而在产品定型后锁定工艺、锁定指标等的一系列规范要求也使所谓降本增效的机动空间有限，因此相同工艺的产品之间或有一定可比性，而拿不同工艺的产品比较可能意义不大。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 华为高端三折叠屏手机散热板，需要用轻量化超薄高强度碳纤维支架，公司产品有无像华为合作商供应链提供碳纤维原材料？ 小米汽车超跑su7ultra车身和内饰使用了大量碳纤维材料，公司有无像汽车产业链提供原材料？
2024-11-15 21:07:53
您好！公司不宜对涉及个别企业的事情进行回应。谢谢！2024-11-19 11:30:10
[ 详细 ] - 33、航空用碳纤维价格趋势？
2024-10-27 00:00:00
2021 年、2022 年公司 T300 级纤维经历两轮价格调整，目前价格已相对稳定。T800 级纤维已经批产，后续根据合同约定的业务规模情况进行合理的价格调整，但 T800 级量产时间不长，经历了 10 年时间验证，投入巨大，需要更长时间收回投入，即使有降价调整，幅度也不会很大。2024-10-27 00:00:00
[ 详细 ] - 32、三季度航空纤维定价？
2024-10-27 00:00:00
产品价格最终取决于大合同签订情况。三季度收入确认如果和最终定价有差别会在后期进行追溯调整。实际上公司对产品确认是基于双方对价格有一定的沟通或共识，后期可能的差异不大，即使有追溯调整，影响也是有限的。2024-10-27 00:00:00
[ 详细 ] - 31、研发费用连续两季度减少原因？是否可持续？
2024-10-27 00:00:00
研发费用减少有两个原因，第一,有些研发项目已经结题，不再投入；第二，研发过程中的部分产品实现了销售，去年或前年的研发产品，在本期销售以后冲减了研发费用。碳纤维研发有一定的阶段性特点，过去十年研发投入大头是T800 级等一代纤维，随着新一代产品如 T1000 级/M65J 级纤维研发进入相应阶段，研发费用会进一步增加。2024-10-27 00:00:00
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