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- 你们的非公路业务，大环保多年都没有得到理想的盈利，有没有考虑卖掉回归主业
2024-09-24 07:45:00
公司大环保业务主要聚焦在清洁能源发电及固废资源化处理两大细分领域。 清洁能源发电业务方面，各项目运营表现符合公司预期，公司将做好现有项目的运营管理，对于新项目的投入将审慎研究决策。 固废资源化处理业务方面，公司的工作重心主要放在对现有存量项目的提质增效上。 对于您提出的建议，公司将会认真研究，谢谢您对公司的关注与建议。2024-09-24 07:45:00
[ 详细 ] - 董秘，你好，请问2022年收益增长，但净资产大幅下降的原因是什么？ 21年底净资产是9.887，减去21年的分红每股0.62（在22年发放），再加上22年的每股收益0.839。那么22年底的净资产应当是10.1元。但实际每股净资产只有7.955元，每股2.15元的资本 可否告知去向，谢谢
2024-09-24 07:45:00
主要是2022年度内公司以同一控制下企业合并方式合并投控基建及汇率波动影响外币报表折算差额等因素影响导致每股净资产减少。谢谢您对公司的关注。2024-09-24 07:45:00
[ 详细 ] - 公司有没有中期分红计划?
2024-09-23 17:31:06
公司原则上每年进行一次现金分红，暂无中期分红计划，谢谢您对公司的关注。2024-09-23 17:31:06
[ 详细 ] - 您好！深中通道开通运行满月了，今年七月份公司通行流量有哪些影响？谢谢！
2024-09-23 17:17:48
2024年6月30日，深中通道与集团旗下沿江二期同步通车。深中通道作为连接深圳和中山的重要过江通道，大幅缩短了深圳与中山的交通距离，改变了区域高速路网结构，大幅提高了区域交通通行效率。深中通道深圳侧与集团旗下的机荷高速、沿江项目互联互通，开通后对机荷高速、沿江高速等深圳区域项目的车流量产生诱增作用。关于集团7月营运表现详情可参考公司于8月24日披露的《2024年7月未经审计路费收入公告》。谢谢。2024-09-23 17:17:48
[ 详细 ] - 您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
2024-07-30 15:51:00
您好，公司已建立财务共享中心，目前运营情况正常。公司持续推进数字化转型，赋能业务发展。谢谢您的关注。2024-07-30 15:51:00
[ 详细 ] - 董秘你好，请问公司的拆车业务，是否具有新能源动力废旧电池处理资质？如有，年处理能力多少？
2024-07-30 15:51:00
您好，集团旗下的深汕乾泰拥有报废新能源汽车拆解及废旧动力蓄电池处理资质，主要经营退役动力电池综合利用业务和汽车拆解业务，具有10余项拥有自主知识产权的动力电池回收与新能源汽车拆解的核心技术，在新能源汽车拆解、动力电池技术领域和上下游市场具有较强的综合实力。谢谢您的关注。2024-07-30 15:51:00
[ 详细 ] - 请问贵公司的财务共享中心哪一年开始上线运行的，各类报告中并没有披露，想了解一下贵公司的财务数字化转型进程。谢谢！
2024-07-30 15:51:00
您好，公司已建立财务共享中心，目前运营情况正常。公司持续推进数字化转型，赋能业务发展。谢谢您的关注。2024-07-30 15:51:00
[ 详细 ] - 董秘好：贵公司的ESG表现没有达到行业最理想的水平，24年Q1仅被路孚特评为B级，“G”分项也仅为BBB（去年华证评），你们22年的ESG报告中在每个分项下所做的内容类目较少，例如员工建设方面缺少人才引进等问题的具体说明。请问是否会尽快发布23年ESG报告，以及公司新一年会在治理分项中具体哪方面部署提升战略以完善治理制度？
2024-04-23 15:33:52
您好，目前国际国内数百家机构推出了ESG评级产品，各个机构的评价体系、标准、侧重各不一样，客观上会导致评价结果的差异。公司在一些ESG评级中亦获得了较好的评级水平，比如2023年中诚信绿金给予了公司A+的ESG评级，评级展望为稳定。 作为A+H股上市公司，公司ESG报告严格按照上交所及港交所发布的披露指引编制，ESG报告的分项类目符合交易所披露指引要求。公司2023年度ESG报告已经发布，您在问题中提到的关于员工与公司治理方面的内容在报告中均有叙述，您可登录上交所网站或公司官网查询。 谢谢您对公司的关注。2024-04-23 15:33:52
[ 详细 ] - ④据年报，环保版块整体业绩不如人意，既有项目资产运营效率偏低。公司在继续兴建既定项目同时，仍计划收购扩张，不知是何考虑？环保业务经营首要的是外延收购抢占优质项目还是内涵式运营提升？⑤是否考虑过多加强运营管理、资产证券化运作，减少收购投资，将节省的资金以分红回购方式反馈大小投资人或削减高息浮息债务控制风险？谢谢！
2024-04-23 15:33:52
在环保业务方面，集团将结合政策、市场环境及自身能力考虑后续投入，对现有存量项目的提质增效、内涵式运营提升是集团现阶段的重点工作之一。 感谢您的多项建议。2024-04-23 15:33:52
[ 详细 ] - 公司的固废资源处理业务，其中汽车拆解业务占比大概多少
2024-04-23 15:33:52
2023年度，集团拆车及电池综合利用业务营收约2.2亿元，占总营收比例约为2.4%。谢谢。2024-04-23 15:33:52
[ 详细 ] - 请问公司：①益常高速REIT上市后，是否计划扩募收购深高速其它路产？之后环保板块资产是否同样证券化？②路产按预测总车流量比例摊销对今年归母净利润、归母扣非净利润影响几何？预测的咨询报告可否公布？将来可能扩建的各路线之重铺路面拨备冲回影响几何？③外币息率保持高位情形已持续相当长时间，在此情形下本期末公司仍负有相当大规模外币债务是何考虑？是否计划置换偿还过高息率债？
2024-04-23 15:33:52
1、集团目前暂未有具体待实施的扩募安排，未来会结合市场、政策、公司发展需求等情况研究是否扩募的有关计划。 2、集团收费公路特许经营权采用车流量法在收费公路经营期限内进行摊销。特许经营权在进行摊销时，以各收费公路经营期限内的预测总标准车流量和收费公路的特许经营权的原价╱账面价值为基础，计算每标准车流量的摊销额，然后按照各会计期间实际标准车流量与单位摊销额摊销特许经营权。集团每年对各收费公路经营期限内的预测总标准车流量进行内部覆核。每隔3至5年或当实际标准车流量与预测标准车流量出现重大差异时，集团将委任独立的专业交通研究机构对未来交通车流量进行研究，并根据重新预测的总标准车流量调整以后期间的单位摊销额，以确保相关特许经营权可于经营期满后完全摊销。 2023年度按会计准则要求对相关路线重铺路面拨备的会计估计进行了变更，详情见公司有关公告。其他可能扩建路线目前无需要会计估计变更的情况。 3、集团有计划安排人民币资金置换外币债务，以调整汇率风险敞口，降低财务成本。我们将在取得有关审批后，结合市场利率、汇率及外汇政策等情况适时实施。 谢谢您对公司的关注。2024-04-23 15:33:52
[ 详细 ] - 为什么深高速港股23年每股分红是0.5元多，而大A股是0.4元多？有什么规定么？
2024-02-22 16:09:18
您好，公司2023年派发22年度现金股息每股人民币0.462元（含税）。向H股股东派发的股息以港币支付，H股股息的折算价为H股股息宣布日前五个工作日内中国人民银行公布的人民币兑换港币的平均中间价，即港币100元兑人民币88.4732元计算，为港币5.2219元（含税）。感谢您对公司的关注。2024-02-22 16:09:18
[ 详细 ] - 您好，最近了解到公司ESG评级属实是有待提高，在富时罗素只有2.3（满分5），华证也只有BBB，排在整个行业平均，尤其在公司治理方面还有更大提升空间，治理分项评级也只有BBB。希望更多了解公司治理理念。公司是否计划优化治理准则，阐释对股东参与、信息公开的实际承诺？
2024-01-30 17:34:02
谢谢您的建议。公司有专门的《信息披露事务管理制度》，制度中明确提出，信息披露工作遵循以下基本原则：及时性、公平性、真实性、准确性、完整性、自愿性。公司一直致力于广泛听取市场意见，不断提高对外披露水平、提高透明度。2024-01-30 17:34:02
[ 详细 ] - 公司在开展外环高速设计时的可研、初设及施工图时里面的造价应该是包含整个项目的总投资费用，到三期时却要通过定增的形式来募集资金才能实施，是否说明当初做概算时漏项或者对总体造价预计不足？
2023-12-29 15:30:30
由于当年外环三期的线位有调整可能，短期内无法确定，因此外环高速（深圳段）分期建设。其中，外环一期和二期为深圳外环高速公路深圳段（沿江高速—深汕高速段），并不包括外环三期的区域范围，因此外环一期和二期的工可设计和概算均不包括外环三期。2023-12-29 15:30:30
[ 详细 ] - 请介绍广深高速改扩建项目的最新发展。公司在REITs方面的进展如何？主要流程是怎样的？
2023-12-29 15:30:30
目前，京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建工程的部分标段已经签订施工合同。 公司于2023年8月18日召开董事会审议通过了《关于益常高速公募REITs申报方案的议案》，拟以益常高速作为底层基础设施项目，开展基础设施公募REITs试点申报工作。截至目前，本次基础设施公募REITs仍处于待申报阶段，尚需相关监管机构审核同意，交易条款、时间安排、最终设立方案等尚未最终确定。谢谢。2023-12-29 15:30:30
[ 详细 ] - 贵公司能够完成年度目标120亿吗？公司近年来资本支出较高，是否会影响未来的分红政策？
2023-12-29 15:30:30
设定2023年集团营业收入目标为120亿元，是管理层年初基于对经营环境和经营条件的合理分析和审慎判断的结果。受多重因素的影响，公司前三季度的经营表现低于预期，但公司会一直为做好经营管理而努力。 分红政策方面，公司自上市以来坚持回报股东，公司已连续26年不间断派发现金股息，累计约132亿元，约是“A+H”两地资本市场上市募资总额的5.7倍。近五年公司A股平均股息率达5.7%，H股平均股息率达7.8%，公司在《2021年－2023年股东回报规划》中承诺每年现金分红不少于当年可分配利润的55%，在该规划实施完毕后，公司将制定合理的分红政策，努力维持现有股东的合理回报。谢谢。2023-12-29 15:30:30
[ 详细 ] - 公司三季度收入63亿，全年目标120亿，除了路费收入四季度有什么前三季度没有的收入进来？
2023-12-29 15:30:30
关于四季度收入的情况，请您关注公司此后发布的2023年度报告。谢谢。2023-12-29 15:30:30
[ 详细 ] - 公司近年来非常积极地推进增发、开展基础设施公募REITs、将沿江高速转售给子公司，虽然说为了股东的长期利益，但实际上中小股东收益没怎么增加，却面临摊薄的风险，请问是否公司内部管理有问题？公司在如何做市值管理和维护中小投资者利益？
2023-09-14 16:37:10
公司自上市以来坚持回报股东，已连续26年不间断派发现金股息，累计派发现金股息约132亿元，是“A+H”两地资本市场上市募资总额的5.7倍。公司近5年现金分红率高达50%，占母公司净利润的比例平均为80%； A股平均股息率高达5.7%，H股平均股息率高达7.8%，但公司也面临着负债率偏高的问题，通过A股增发及开展公募REITs，有助于降低财务费用，控制财务成本，为公司可持续发展提供支持。 在投资者关系管理方面，公司一贯重视中小股东的利益，设有专门的投资者关系部，负责日常与投资者的沟通和交流。您有任何疑问或建议，都可与公司投资者关系部联系。电话：(86) 755-8669 8069；邮箱：ir@sz-expressway.com2023-09-14 16:37:10
[ 详细 ] - 请问公司中报大概什么时间披露？谢谢
2023-09-14 16:07:28
您好，公司2023年半年度报告已于8月25日披露，您可通过上交所网站或公司官网查阅。2023-09-14 16:07:28
[ 详细 ] - 近期股价暴跌，多元化业务是否对公司造成了拖累？！去年巨资收购的南京安维士对公司贡献有多少？为何还有安维士的“预付款项”？ 从网上公示的信息看，安维士有的大高管、自然人股东在外有兼职，是否存在同业竞争的风险？
2023-07-27 16:27:07
安维士主要从事风机运维行业的齿轮箱细分运维服务，为国内外风力发电机组齿轮箱提供全生命周期服务，集团旗下子公司新能源公司与国家电投福建公司按照50%∶50%股权比例成立的平台公司合计持有安维士51%股权，2022年，安维士累计签订销售订单金额约4.38亿元，主要包括备机销售、返厂修复、配件销售和维修业务。年报中显示的安维士预付款项主要为南京风电对安维士有零部件采购业务。安维士其他股东与本公司之间不存在同业竞争。谢谢。2023-07-27 16:27:07
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