- 公司上半年收入同比增长15%,但是净利润同比下滑34%的主要原因是什么?
2024-09-13 11:03:00
尊敬的投资者,您好。2024年上半年,公司实现营业总收入51.00亿元,较上年同期上升15.08%;归属于上市公司股东的净利润1.17亿元,较上年同期下降34.35%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.12亿元,较上年同期下降33.37%,主要原因有:(1)自2024年起,公司上游原材料钢材价格呈现单边下跌趋势,导致公司安全备货库存(销售价格未锁价)受到一定程度的冲击与影响;(2)2024年起,下游汽车主机厂的价格战导致整个汽车产业链的利润空间受到挤压,公司终端用户的单吨毛利也较过往有所下降。感谢您的关注。2024-09-13 11:10:00
[ 详细 ] - 目前主要客户是哪些?今年有没有获得新的定点?
2024-09-13 11:10:00
尊敬的投资者,您好。公司目前下游终端客户分为汽车与家电行业两大类,其中:(1)汽车行业客户有如国内汽车主机厂客户,包括如奇瑞、理想、比亚迪、赛力斯、长安汽车、吉利汽车等主机厂或其一级供应商,以及国际及合资品牌汽车主机厂客户,包括如上汽通用、上汽乘用车、特斯拉、沃尔沃、长安福特、江铃福特、福建奔驰等主机厂或其一级供应商;(2)家电行业客户包括国内外知名企业,如长虹、三菱、三星、LG、金松等。截至目前,公司暂未新增除定期报告中所披露的相关信息以外且需要对外披露的客户定点。感谢您的关注。2024-09-13 11:16:00
[ 详细 ] - 压铸件新产能目前投产进度如何?
2024-09-13 11:16:00
尊敬的投资者,您好。公司非公开定增募投项目之“新能源汽车铝压铸建设项目”厂房建设预计将于2024年10月全部完工,届时压铸岛主体设备及其他配套设备也将全部安装完毕;截至目前,“新能源汽车铝压铸建设项目”已进入试生产阶段,后续则将根据实际进度情况进入正式投产阶段。感谢您的关注。2024-09-13 11:24:00
[ 详细 ] - 有没有进行套期保值等手段应对上游原材料价格波动?
2024-09-13 11:24:00
尊敬的投资者,您好。公司上市至今,未开展套期保值业务。公司业务模式主要是以销定采、成本加成的模式,所以当上游价格出现波动时,公司可以及时向下游客户进行价格传导,但为主机厂及其配套厂商保供的这部分产品(安全备库库存),会受到上游客户价格波动的影响的。公司也将做好风控措施,将风险控制在最小范围内,如公司将在2-3个月内,及时对该部分未锁价安全备库库存随行就市进行消化,以尽可能减少其对公司利润造成的影响。感谢您的关注。2024-09-13 11:35:00
[ 详细 ] - 请问公司产能还在增长期?在汽车行业竞争更激烈情况下,如何提升市占率?
2024-09-13 11:28:00
尊敬的投资者,您好。公司作为国内领先的第三方汽车金属板材加工和配送标杆企业,自上市至今,估算年均市占率提升约1%。2024年,公司将根据下游汽车主机厂的企业分布,积极扩大布局在中国第三方汽车金属板材供应链的市场份额,公司论证筹划在江苏常州、陕西西安、湖南娄底建设新加工基地,以具有竞争力的成本控制、良好的品质及服务,稳健的、适时的进行战略布局,推进产能扩张和产线升级。此外,公司还与芜湖经济技术开发区管委会就汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一体化压铸等深加工项目达成战略合作,公司积极开拓新兴产业领域市场,向产业链横向拓展、纵向延伸。感谢您的关注。2024-09-13 11:35:00
[ 详细 ] - 公司2024年一季度业绩下滑的主要原因?
2024-06-07 11:03:00
尊敬的投资者,您好。公司2024年第一季度,归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降10.08%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期下降3.53%,主要原因有:(1)2024年,公司子公司于安徽芜湖的汽车板集采平台在业务切换初期产生了较大应收账款,因此导致了约350万元的坏账计提,后续随着业务整合及上下游的磨合,该应收会呈下降趋势;(2)2024年一季度,下游汽车主机厂的价格战导致整个汽车产业链的利润空间受到挤压,公司终端用户的单吨毛利也较过往有所下降;(3)2024年一季度,政府财政扶持资金未能及时到账,因此导致公司整体净利润不及预期。感谢您的关注。2024-06-07 11:10:00
[ 详细 ] - 请问公司2024年度资本开支计划?
2024-06-07 11:11:00
尊敬的投资者,您好。2024年公司预计资本开支计划约3-4亿元,主要用于子公司安徽芜湖投资建设汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型等汽车零部件加工项目,另外公司正在对湖南娄底、江苏常州和陕西西安投资建设新汽车板加工基地作相关可行性分析。感谢您的关注。2024-06-07 11:14:00
[ 详细 ] - 请问公司汽车下游主机厂按出货量来分比较大的有哪些?
2024-06-07 11:11:00
尊敬的投资者,您好。由于公司下游客户有主机厂,也有主机厂配套企业,且存在某个配套厂商同时为多家主机厂供货的情况,因此公司很难精准穿透到主机厂并按主机厂客户直接分类,目前公司仍按产品品种进行相关业务分类和披露等。感谢您的关注。2024-06-07 11:20:00
[ 详细 ] - 请问公司未来的战略规划
2024-06-07 11:11:00
尊敬的投资者,您好。公司将根据下游汽车主机厂的企业分布,积极扩大布局汽车板材供应链市场份额:(1)公司筹划在陕西西安、湖南娄底建设新加工基地,以具有竞争力的成本控制、良好的品质及服务为当地汽车主机厂提供服务;(2)公司依靠快速增长新能源汽车产业为契机,以汽车材料轻量化和智慧便捷的供应链管理为目标服务于新能源汽车企业,同时稳步的推进安徽舒城县铝压铸建设项目第二期的建设筹备工作;(3)公司与芜湖经济技术开发区管委会就汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一体化压铸等深加工项目达成战略合作,公司将拉长业务产线,使冲焊、热成型工艺成为公司发展新引擎与新增长点。感谢您的关注。2024-06-07 11:23:00
[ 详细 ] - 公司2023年业绩增速较快的主要原因是什么?后续业务展望及规划?
2024-05-16 11:00:00
尊敬的投资者,您好。2023年,公司净利润增长的主要原因有:(1)公司整体销售量较2022年有所增长;(2)公司下游汽车行业终端用户销售量有所提升:公司保供的管理水平明显提高,终端用户的销售占比从80.3%提升至83.4%,非终端用户的销售占比约从19.7%下降至16.6%,2023年公司对非终端用户的销售占比为历史最低点。 公司将根据下游汽车主机厂的企业分布,积极扩大布局汽车板材供应链市场份额:(1)公司计划在江苏常州、陕西西安、湖南娄底建设新加工基地,以具有竞争力的成本控制、良好的品质及服务,稳健的、适时的进行战略布局,推进产能扩张和产线升级;(2)公司将以合肥快速崛起的汽车产业高地为契机,定位于汽车车身结构件和底盘件加工制造。公司将有序的、稳步的推进安徽舒城县铝压铸建设项目第二期的建设筹备工作,目标将铝压铸产品打造成为公司第二产品线;(3)公司与芜湖经济技术开发区管委会就汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一体化压铸等深加工项目达成战略合作,公司计划拉长业务产线,使冲焊、热成型工艺成为公司发展新引擎与新增长点。感谢您的关注。2024-05-16 11:04:00
[ 详细 ] - 请问汽车轻量化的趋势下,对传统白车身用钢总体市场容量的影响?
2024-05-16 11:07:00
尊敬的投资者,您好。汽车材料轻量化之后,虽然材料的用量在减少,但材料的单位价值预计会有所增加。材料轻量化不代表销售额、单车价值的降低。例如,当汽车使用一体化铝压铸替代原来较为复杂的结构件和底盘件,对公司原有的汽车板板材业务单位价值会有所提升。感谢您的关注。2024-05-16 11:10:00
[ 详细 ] - 请问公司是否有出海计划?
2024-05-16 11:14:00
尊敬的投资者,您好。目前,中国汽车自主品牌及造车新势力品牌纷纷瞄准南美、西欧、东南亚等市场进行出海扩展,品牌高端化趋势明显,且出海模式也正从纯产品出口渐渐向“研产销”全链条输出的阶段迈进。公司作为国内领先的第三方汽车金属板材供应链提供商的标杆企业,将快速响应中国汽车品牌的出海需求,赋能中国车企进行海外布局。2024年,公司在全球化战略布局方面,将落实海外市场的立项、调研等工作,按照经济效益原则配套国内汽车主机厂在东南亚市场的筹备布局。感谢您的关注。2024-05-16 11:19:00
[ 详细 ] - 请问汽车单个产品生命周期缩短的趋势下,传统的汽车板行业利好还是利空?对规模优势有什么影响?
2024-05-16 11:18:00
尊敬的投资者,您好。我们认为这是一个规模经济的问题,汽车单车车型的销量越大,以及汽车车型的品种规格越少,经济性则越佳,反之经济性则越差。公司主营汽车用金属板材的加工配送,对于传统燃油车或新能源电动车,加工配送模式基本相同,同时,公司始终关注汽车新材料、新加工工艺等前沿技术的变化,并不断把此类新质生产力应用到汽车板的加工配送行业中,为汽车材料轻量化和降本增效作出贡献。感谢您的关注!2024-05-16 11:22:00
[ 详细 ] - 公司2024年一季度业绩下滑的主要原因?
2024-05-16 11:23:00
尊敬的投资者,您好。公司2024年第一季度,归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降10.08%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期下降3.53%,主要原因有:(1)2024年,公司子公司于安徽芜湖的汽车板集采平台在业务切换初期产生了较大应收账款,因此导致了约350万元的坏账计提,后续随着业务整合及上下游的磨合,该应收会呈下降趋势;(2)2024年一季度,下游汽车主机厂的价格战导致整个汽车产业链的利润空间受到挤压,公司终端用户的单吨毛利也较过往有所下降;(3)2024年一季度,政府财政扶持资金未能及时到账,因此导致公司整体净利润不及预期。感谢您的关注。2024-05-16 11:26:00
[ 详细 ] - 董秘你好!请问今年大宗商品表现比较好,对公司而言会有什么影响吗?
2024-05-16 11:24:00
尊敬的投资者,您好。汽车钢的属性为定制产品,有别于大众所认知的大宗商品,即普钢的范围。2024年1月至5月,汽车上游汽车板材的价格相对处于弱势状态,涨势不及预期,对公司安全备货库存部分产生了一些影响,但公司安全备货库存的出货量对公司整体盈利的影响则相对可控。感谢您的关注。2024-05-16 11:28:00
[ 详细 ] - 请问公司在固定资产的投入?良率较低侵吞主业板材的利润?
2024-05-16 11:30:00
尊敬的投资者,您好。近年公司在固定资产的投入会对整体净利润产生一定影响:如公司在安徽省舒城县投资建设的新能源汽车铝压铸项目一期投资额约为3亿元,在固定资产折旧摊销后,每年约对净利润产生2000万元的影响;公司预计新能源汽车铝压铸项目将于2024年5月开始投产,量产后该项目的固定资产折旧摊销所带来的压力将得到平缓。感谢您的关注。2024-05-16 11:31:00
[ 详细 ] - 请问公司新任命的独立董事将在哪方面赋能?
2024-05-16 11:32:00
尊敬的投资者,您好。公司于2024年4月2日召开股东大会,正式选举陈玉东博士为公司独立董事。新上任的独立董事不仅能够独立行使其对公司监督等方面的工作,同时还能为公司与汽车主机厂的沟通提供更多渠道。感谢您的关注。2024-05-16 11:35:00
[ 详细 ] - 请问公司的发展定位?
2024-05-16 11:37:00
尊敬的投资者,您好。公司的定位一直在适应行业变化,目前可以分为材料轻量化和智捷供应链两部分:(1)材料轻量化是汽车行业一直以来的追求,其有助于汽车降低作用能耗。公司多年来始终致力于在汽车材料轻量化上为主机厂提供助力;同时,公司新能源汽车一体化铝压铸项目,以及正在实施的热成形项目等也将为汽车材料轻量化赋能;(2)在智捷供应链中,“智”代表智慧,“捷”则指便捷,其主要表现为公司为主机厂提供材料的及时性、有效性,以及保供等方面的能力,如公司的JIT模式,是公司供应链发展的总体方向。感谢您的关注。2024-05-16 11:40:00
[ 详细 ] - 董秘您好,公司2023年年报中有提到与赛力斯合作,请问公司与赛力斯合作的车型有哪些?是系列车型还是单款车型?
2024-04-19 15:30:39
尊敬的投资者,您好,公司客户及相关情况还请以公司公告为主,感谢您的支持与关注,谢谢!2024-04-19 15:30:39
[ 详细 ] - 董秘您好,请问公司与小米汽车有无合作关系
2024-04-02 16:10:15
尊敬的投资者,您好,公司客户相关信息还请以公司公告为准,感谢您的关注,谢谢!2024-04-02 16:10:15
[ 详细 ]