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- 公司最新股东人数?
2024-11-13 13:18:00
您好，股东约67215户。谢谢2024-11-13 14:17:00
[ 详细 ] - 明年的行业情况怎么看，公司如何应对？
2024-11-13 13:38:00
您好。从国内铁路行业看，根据国家战略规划，至“十四五”末我国铁路营业里程将达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程将达到5万公里。“十四五”后两年全国铁路固定资产投资有望恢复8000亿元以上高位水平，国内铁路基础设施建设仍保持较大强度。国家政策持续性为国内铁路建设提供了发展机遇，预计近年仍将处于相对较高水平，但公司业务处于铁路基建业务末段，相关利好因素存在一定延迟效应。国内铁路行业正处于新建为主，向新建与升级改造并重的阶段。 从全球城市轨道交通行业来看，总体仍有一定的市场空间，东南亚、中东、中南美洲等地区市场空间相对较大。 国内城市轨道交通行业来看，在建与规划在实施的存量项目仍然可以支撑行业的发展，同时各地新一轮城轨建设规划逐渐获批，“十四五”期间国内城轨新建市场预计保持较高的投资水平；市域快轨建设比重逐年增大，已成为新的建设增长点；国家推行大规模设备更新改造政策，早期投运的城轨线路更新改造、升级改造、扩能改造等工程加速实施。 谢谢您的提问。2024-11-13 14:21:00
[ 详细 ] - 董秘你好，看了分红方案，强烈建议港股部分的分红，约3.4亿，采用回购港股注销方式，是否可行？
2024-11-13 19:26:23
感谢您的关注和建议。2024-11-13 19:26:23
[ 详细 ] - 北京市公共资源服务交易平台公示，2024年6月24日公司全资子公司，中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司，再次中标，北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设工程双智专网项目施工总承包（上层网）项目，这是上次中标北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设工程双智专网项目施工总承包（通州区），两次中标北京高级别自动驾驶项目，请问是否属实，谢谢
2024-11-13 19:26:23
中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司于2024年5月、8月中标北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设工程双智专网项目施工总承包（通州区）、北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设工程双智专网项目施工总承包（上层网）项目。谢谢您的关注。2024-11-13 19:26:23
[ 详细 ] - 请问董秘，北京市公共资源交易服务平台，公示了全资子公司，，中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司，中标，北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设工程双智专网项目施工总承包（通州区），建设规模，北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区通州区双智专网建设包括580个路口、1座新建区域网络中心。是否属实，谢谢
2024-11-13 19:26:23
中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司于2024年5月、8月中标北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设工程双智专网项目施工总承包（通州区）、北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设工程双智专网项目施工总承包（上层网）项目。谢谢您的关注。2024-11-13 19:26:23
[ 详细 ] - 请问董秘，公司有没有可能回购注销部分或者全部港股？港股股息率都到了7%，即便作为财务投资，也好过银行存款收益。如果能够注销就更好了。
2024-11-13 19:26:23
感谢您的关注。2024-11-13 19:26:23
[ 详细 ] - 请问公司今年下半年是否有分红派息?
2024-10-14 11:11:00
感谢您的提问。公司高度重视投资者诉求，积极回报投资者，公司2019年-2023年派发利润分配金额分别占分红年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润55.50%、55.46%、54.98%，49.54%，51.77%。未来，公司将根据当年净利润水平、现金盈余等情况综合考虑现金分红比例，预计将继续维持稳健的利润分配政策。截至目前，公司暂未审议2024年中期分红事项。2024-10-14 12:08:00
[ 详细 ] - 请问楼总辞任总裁后，接替者是否有人选？总裁在公司里分管哪些业务？相关业务进展如何？
2024-10-14 11:12:00
感谢您的关注。本人因工作职责调整原因辞去公司总裁职务，将继续担任公司董事长、执行董事及董事会专门委员会相关职务。总裁辞任事项不会对公司的正常运作及生产经营产生影响。公司将根据有关规定积极推进总裁选聘相关工作。2024-10-14 12:08:00
[ 详细 ] - 具体海外市场拓展情况？
2024-10-14 11:19:00
中国通号持续落实“走出去”战略，高质量参与共建“一带一路”，积极助力“国内国际双循环”战略稳步推进。主要的措施有：（1）强化国际化经营能力,优化经营团队，推进员工属地化进程，提高独立经营承揽能力。（2）由设备输出、专业分包的业务模式向技术标准输出、工程总承包、装备海外生产制造等多种方式相结合转变，推动海外业绩实现再突破。（3）加强境外合作力度。加强与所在国市场主导企业的合作关系，积极储备项目所在国当地的土建总包商、系统供应商等，逐步建立海外区域中心或国别的供应商资源库，优先本地合作，降低采购成本提高报价竞争力。（4）高质量交付现有境外项目，打响中国铁路安全高效的品牌，提升国际市场竞争力和行业话语权。目前已签订几内亚马西铁路项目、中标巴西圣保罗城际铁路北轴线信号系统项目。紧盯马拉维铁路修复重建、哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨、阿尔及利亚矿业线、中吉乌铁路、中泰高铁等项目。业务主要分布在东南亚、南美、非洲等地区。2024-10-14 12:11:00
[ 详细 ] - 公司低空经济领域布局情况？预计何时能够带来业绩回报？
2024-10-14 11:23:00
感谢您的提问。公司紧跟国家战略性新兴产业发展规划，加快培育和发展新质生产力，积极布局低空经济新赛道，加强相关技术攻关，在总部层面成立了战略新兴产业事业部，统筹推进战新产业战略落地；抢抓低空经济发展高地，与南京、苏州、合肥、广州、成都等城市签署战略合作协议；多家子企业已取得《民用无人驾驶航空器运营合格证》等，预计低空经济相关业务将对公司业绩产生积极影响。详情请关注公司定期报告。2024-10-14 12:11:00
[ 详细 ] - 目前公司新签约订单数？环比、同比增长情况？
2024-10-14 11:24:00
2024年上半年，公司主动积极作为，不断强化经营龙头地位，同时综合内外部发展环境，进一步聚焦主责主业，加速退出市政房建业务。2024年上半年，公司累计新签合同总额210.23亿元，同比下降33.62%，其中：铁路领域98.9亿元，同比增长1.16%；城轨领域29.83亿元，同比下降49.02%；海外领域35.49亿元，同比增长156.45%；工程总承包及其他领域46.01亿元，同比下降68.62%。截至三季度末数据，具体详见公司将于10月26日披露的三季度报告。2024-10-14 12:11:00
[ 详细 ] - 请问，1、目前公司城市轨道受订单情况如何？地铁项目工程施工业务量是否有所好转？
2、如何弥补相关业务量不足带来的业绩增长压力？2024-10-14 11:14:00
感谢您的提问。整体上看，国内城市轨道交通建设仍将保持较大强度。新建项目方面，虽然国家政策收紧，部分地区受地方债务风险等影响导致城轨建设短期内趋缓，但全国在建与规划在实施的存量项目较为充足，仍然可以支撑行业发展，同时各地新一轮城轨建设规划逐渐获批，“十四五”期间国内城轨新建市场预计仍保持一定的投资水平；新建市域快轨比重逐年增大，已成为新的建设增长点。更新改造项目方面，国家持续推行大规模设备更新政策，早期投运的城轨线路更新改造、升级改造、扩能改造等工程加速实施，总量将逐年递增。近年来，虽然全国全年招标总量同比增长压力较大，但公司将全力以赴，在设计、集成、系统交付、运营维护等全产业链条同步发力，进一步加大经营资源和开发力度，努力确保行业领先水平。2024-10-14 12:14:00
[ 详细 ] - 目前传统轨道交通市场竞争情况？中国通号市场份额变化情况？预计三季报，业绩变化情况？2024年公司业绩展望？
2024-10-14 11:29:00
感谢您的提问。公司作为我国轨道交通建设的主力军，为国铁集团、18个铁路局和50多个城市以及诸多厂矿企业的轨道交通建设提供产品和服务，口碑享誉全国，是客户最信赖的轨道交通控制系统专家。公司为我国绝大部分已开通运营的高铁提供核心列控技术和装备；占据国内城市轨道交通控制系统40%左右市场份额，参与北京、上海、深圳等50多个城市的轨道交通控制系统设计、集成、产品、施工项目，是我国首屈一指的城市轨道交通控制系统解决方案供应商。较高的市场占有率也为公司未来发力更新改造和运营维护市场奠定了坚实的基础。三季度业绩情况具体详见公司将于10月26日披露的三季度报告。2024-10-14 12:15:00
[ 详细 ] - 近期报道公司欲推动成立低空管控研究中心以求公司深度参与低空经济领域，请问董秘：能否尽快将A股中国通号增加 低空经济概念，以便广大散户持有者能够分享低空经济的红利
2024-10-15 15:30:33
感谢您的关注。详情请关注公司定期报告。2024-10-15 15:30:33
[ 详细 ] - 2024年上半年，同处于轨道交通领域的中国中车业绩大幅上涨，而贵司业绩则大幅下滑，请问原因是什么？贵司是否存在管理不善、市场竞争力降低的情况？按理说车辆的使用周期长于通号系统。
2024-10-15 15:30:18
您好，公司深耕于轨道交通控制系统领域，为客户提供轨道交通通信信号工程设计、列控系统装备、工程技术服务“三位一体”全产业链产品与服务。上半年，公司在铁路市场，承揽北沿江沪宁段、合武湖北段、漳汕福建段和昌九等重点高铁弱电系统集成项目，同时承揽时速350公里复兴号动车组配套电务车载设备集成、罗布泊至若羌铁路弱电系统集成、珠肇高铁珠江段“三电”迁改、深圳至深汕合作区铁路“三电”迁改、阳涉铁路开办客运服务EPC总承包等多个重点项目，支撑铁路市场稳健发展；在城市轨道交通市场，公司相继承揽昆明2号线二期、重庆6号线东延、深圳5号线西延及16号线二期等城轨信号系统集成项目，同时承接合肥市7号线、沈阳3号线、神铁2号线改造等相关专业工程，承揽北京地铁5号线、10号线、19号线等设计任务。公司承揽的大部分轨道交通控制系统集成项目从签订合同到收入确认的周期大概为2-3年，交付周期相对于产品供货相对较长。 轨道交通建设维护本身的特性及相关产品系统核心元器件迭代需求，公司所提供的轨道交通控制领域产品具备周期性特点，依照相关技术规范要求结合行业惯例，高铁轨道交通控制系统的生命周期一般在10-15年左右。2024-10-15 15:30:18
[ 详细 ] - 2024年上半年，贵司新签合同总额同比下降高达33.62%，请问原因是什么？是季节性因素还是贵司市场竞争力退步导致？新签合同下降对未来业绩有哪些影响？下半年是否有可能追上？
2024-10-15 15:30:18
2024年上半年，公司主动积极作为，紧跟交通强国、区域协调发展、国家综合立体交通网、铁路先行、“一带一路”等国家重大战略与规划布局，聚焦京津冀、粤港澳、长三角、成渝双城等重点区域，埋头苦干、砥砺奋进，在稳固存量的基础上拓展增量，不断强化经营龙头地位。同时综合内外部发展环境，进一步聚焦主责主业，加速退出市政房建业务。2024年上半年，公司累计新签合同总额210.23亿元，同比下降33.62%，国内外轨道交通市场整体基本持平，占比由去年同期的53.71%升至78.11%。从终端市场看，铁路市场新签合同额98.9亿元，同比增长1.16%；城轨市场新签合同额29.83亿元，同比下降49.02%；海外市场新签合同额35.49亿元，同比增长156.45%；工程总承包及其他市场新签合同额46.01亿元，同比下降68.62%。 下半年，公司将紧抓铁路固定资产投资稳健增长的良好机遇，积极加强相关领域市场承揽，推动市场占有率稳中有升，支撑铁路业务增长目标完成。在城市轨道交通领域，虽然全国全年招标总量同比增长压力较大，但公司将全力以赴，在设计、集成、系统交付、运营维护等全产业链条同步发力，进一步加大经营资源和开发力度，确保行业领先水平，有效化解承揽规模下降风险。在海外业务领域，公司将进一步对标世界一流企业，持续推动综合能力提升，保持逐年增长良好态势，力争再创新高。在工程总承包及其他领域，公司将坚持聚焦主责主业，力争在三年内退出市政房建业务；依托既有良好基础和科技创新能力，大力推进战略性新兴产业发展，布局新赛道、培育新动能。2024-10-15 15:30:18
[ 详细 ] - 董秘你好，今天股价暴跌，市场担心业绩爆雷，今天盘后会发业绩预告回应市场担忧吗？
2024-10-15 15:30:18
感谢您的关注。公司业绩情况详见披露的定期报告。股价波动受多方面因素影响，敬请投资者注意投资风险。2024-10-15 15:30:18
[ 详细 ] - 亲爱的董秘好！虽然传统的国内高铁市场增速下滑，但我看到公司响应国家战略，积极开展新主业-低空经济，特别是最近公司接连和合肥和成都市政府围绕低空开展相关合作并成立了分公司，我作为投资者很欣慰。一，能否介绍一下公司未来低空的发展战略、规划，以及近期的动向？2，美国启动了第一条高铁建设，海外高铁热有启动的迹象，公司对于海外市场有何应对和规划？谢谢
2024-10-15 15:30:18
感谢您的提问。公司紧跟国家战略性新兴产业发展规划，积极布局低空经济新赛道，加强相关技术攻关，在总部层面成立了战略新兴产业事业部，统筹推进战新产业战略落地；抢抓低空经济发展高地，与南京、苏州、合肥、广州、成都等城市签署战略合作协议；多家子企业已取得《民用无人驾驶航空器运营合格证》等。中国通号持续落实“走出去”战略，高质量参与共建“一带一路”，积极助力“国内国际双循环”战略稳步推进。目前已签订几内亚马西铁路项目、中标巴西圣保罗城际铁路北轴线信号系统项目。2024-10-15 15:30:18
[ 详细 ] - 董秘你好，中期有计划分红吗？
2024-10-15 15:30:18
截至目前，公司暂未审议2024年中期分红事项。公司高度重视投资者诉求，积极回报投资者，2019年-2023年度公司派发利润分配金额分别占分红年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的55.50%、55.46%、54.98%，49.54%，51.77%。未来，公司将根据当年净利润水平、现金盈余等情况综合考虑现金分红比例。谢谢您的提问。2024-10-15 15:30:18
[ 详细 ] - 通达信软件及指南针软件在公司股本结构中都显示，截至2024年7月，贵司可流通A股为86.21亿股，而贵司的一季报显示十大流通股东持股为91.23亿股，为什么会出现十大流通股东持股总数超过流通股总数呢？
2024-10-15 15:30:18
您好，除A股股东外，公司作为联交所上市公司，另有H股股东200余户。定期报告中前十大流通股股东之一HKSCC NOMINEES LIMITED (香港中央结算（代理人）有限公司）代表多个客户持有公司H股股份。感谢您的提问。2024-10-15 15:30:18
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