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- 贵公司股价持续低迷，比发行价已腰斩还低，公司居然无动于衷，是觉得公司现价还高，不值回购增持？看看其他公司，6月24日晚间，A股一大批上市公司披露了增持或回购计划，用真金白银的方式来提振市场信心。其中，海陆重工、朗新集团、中南文化、嘉麟杰等多家公司拟回购股份，用于注销减少注册资本。康冠科技、金宏气体、万年青、迦南科技等公司则推出了增持计划。
2024-07-01 16:16:24
尊敬的投资者，您好！公司股票价格受到多重因素的影响，请投资者注意股价波动带来的投资风险。感谢您的关注！2024-07-01 16:16:24
[ 详细 ] - 董秘好，公司对车路云一体化的布局有哪些，参与了哪些车路云建设或者未来有准备大力参与车路云建设吗？
2024-07-01 16:16:24
尊敬的投资者，您好！公司主要面向汽车、工程机械、摩托车等行业客户，提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、软件及云服务，赋能车企数字化转型。感谢您的关注！2024-07-01 16:16:24
[ 详细 ] - 您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？期待您的回答，感谢！
2024-05-31 21:54:19
尊敬的投资者，您好！公司目前尚未建立财务共享中心。感谢您的关注！2024-05-31 21:54:19
[ 详细 ] - 贵公司上市以来股价一路走低，最低时比发行价低了20元，现股价还处于发行价腰斩价格。对此公司有何对策？今年来证监会对上市公司回购，董高管增持等大力支持，对此公司是否应该积极响应，以提振股东持股信心。
2024-05-31 16:27:21
尊敬的投资者，您好！二级市场股价波动受各方面综合因素影响，请投资者谨慎投资。公司将继续聚焦主业，努力提升公司的经营业绩和内在价值，提振市场信心，为股东带来更高的业绩回报。感谢您的关注！2024-05-31 16:27:21
[ 详细 ] - 董秘您好，国常会审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，请问对我公司生产经营是否有促进作用？
2024-05-31 16:27:21
尊敬的投资者，您好！《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》有利于促进经济增长、产业升级和资源利用效率提升，对整个国民经济全行业发展有着积极的作用。公司主要面向汽车、工程机械、摩托车等行业客户，提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、软件及云服务，赋能车企数字化转型。公司将持续关注相关政策、行业发展趋势和市场动态，积极把握行业发展机遇，持续推动公司高质量发展，争取以更好的业绩回报投资者。感谢您的关注！2024-05-31 16:27:21
[ 详细 ] - 请问四季度业绩如何
2023-12-08 16:08:00
答：尊敬的投资者，您好！公司将继续聚焦主业，加强第四季度业绩经营，具体业绩情况敬请关注公司后续披露的定期报告内容。感谢您的关注！2023-12-08 16:23:00
[ 详细 ] - 请问桂总：公司自上市以来，股价一直在发行价下方运行，公司有何举措应对这一局面。
2023-12-08 16:18:00
答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价波动受各方面综合因素影响，请投资者谨慎投资。公司将继续聚焦主业，努力提升公司的经营业绩和内在价值，提振市场信心，为股东带来更高的业绩回报。感谢您的关注！2023-12-08 16:32:00
[ 详细 ] - 公司第三季度利润是否达到既定目标了？
2023-12-08 16:08:00
尊敬的投资者，您好！2023年第三季度净利润为1,335.81万元。当季净利润受薪酬水平提高带来成本费用增加、报告期末暂未达到验收阶段项目带来营业收入有所下降以及研发费用的持续投入的综合影响。公司按计划推进业务和经营，未来，公司将继续聚焦主业，紧紧围绕公司制定的经营方针，以强产品为基础、以数智化创新为抓手、以成就客户为目标，稳步推进公司工作。感谢您的关注！2023-12-08 16:52:00
[ 详细 ] - 请问公司股价一直大跌，是否有回购计划？
2023-12-08 16:42:00
尊敬的投资者，您好！公司股票价格受到多重因素的影响，若后续公司有相关计划，会及时履行信息披露义务。请投资者注意股价波动带来的投资风险。感谢您的关注！2023-12-08 16:59:00
[ 详细 ] - 请问公司在数据要素，AI方面是否有整合目前例如dms系统，数据分析系统的研发计划？
2023-12-08 16:46:00
尊敬的投资者，您好！公司在过去近20年的业务实践中，形成了丰富的模型与算法，这些模型与算法已经应用于公司的现有产品中并正在更新与迭代，体现了公司的技术壁垒和技术实力。目前，公司正在探索数据要素、AI与现有业务和产品的整合路径，公司将紧跟技术进步脚步，持续保持公司在行业的龙头地位。感谢您的关注！2023-12-08 17:05:00
[ 详细 ] - 董秘好：公司作为全球车企与车主关系全生命消费周期软件、数据管理、车主服务高科技平台公司，软件平台核心技术应用、服务。国产技术己替代国际CDK公司服务车企品牌全球销售链、服务链一体化平台科技公司。请问公司市值43亿与CDK市值450亿差距10倍，是否公司在品牌推广没重视或者公司发展的商业模式上没给市场分享清楚。希望公司详尽回复，谢谢
2023-09-07 11:42:43
尊敬的投资者，您好！根据公开信息查询，CDK注册在美国特拉华州，是全球知名的面向汽车产业的信息技术服务商，于2014年在美国纳斯达克上市，于2022年7月终止上市。根据CDK公开披露的2021年财报，CDK的收入为16.73亿美元。 而公司目前仍处在发展期，未来随着公司业务规模的不断增长和业绩提升，公司的价值将得到市场的进一步认可。谢谢您的关注！2023-09-07 11:42:43
[ 详细 ] - 董秘好：公司作为全球车企与车主关系全生命消费周期软件、数据管理、车主服务高科技平台公司，己覆盖车企（A端）到车企经销商（B端）到车主平台（C端）到车主消费需求（D端）多维度数据，软件平台核心技术应用、服务。请问1:公司作为全球汽车消费全生命周期科技公司，现车主平台上C端（车主）用户数量过亿没有。2:公司是否己在车主（C端）供应链管理上实现汽车消费电子设备，保险费等业务营收。希望公司详尽回复，谢谢
2023-09-07 11:42:43
尊敬的投资者，您好！在传统的汽车行业营销模式中，整车厂更多的依赖经销商去接触、了解车主，并反馈车主的需求，而随着汽车行业的数字化转型，越来越多的整车厂和经销商从“以产品为中心”向“以用户为中心”进行变革。 公司敏锐捕捉到市场的变化，研发出了车主服务平台及汽车产业生态服务平台。公司将持续优化目前平台中的服务内容，拓展服务使用群体数量，为客户提供营销引流、保险续保、车主社交互动、移动出行、乃至车生活等各类汽车产业生态增值服务，覆盖更多的车企和车主的需求场景，提高该产品的收入规模和质量。谢谢您的关注！2023-09-07 11:42:43
[ 详细 ] - 3、新能源客户方面公司业务开展情况如何？
2023-09-05 00:00:00
答：公司紧跟新能源车产业发展趋势，结合新能源车企的特点，在直销模式、多渠道客户运营等方面不断创新，与多家新能源车企建立了长期稳定的业务关系。今年上半年，公司新能源客户合同签订额为5,967 万元，较上年同期增长 24%。2023-09-05 00:00:00
[ 详细 ] - 2、公司产品定位是工业软件吗？
2023-09-05 00:00:00
答：公司产品符合工信部等相关部门对于工业软件的定义及分类。公司产品专注于服务汽车行业的工业企业，聚焦营销与后市场服务领域，公司产品在汽车工业的研发设计、生产制造、营销、售后等环节都发挥了重要作用。2023-09-05 00:00:00
[ 详细 ] - 1、公司未来业绩增长点主要在哪些方面突破？
2023-09-05 00:00:00
答：主要有以下四个方面：（1）继续增强现有客户的经营。车企营销系统作为车企的核心业务系统，系统内包含非常多的业务模块，随着公司对客户服务的广度和深度的挖掘，公司的产品渗透率将得到进一步提升。（2）进口替代。公司凭借全方位的竞争优势，公司产品成功替换多家外资及合资车企一直使用的国际知名品牌产品，随着公司产品功能的不断丰富，公司在汽车行业信息系统领域的国产化替代空间广阔。（3）新能源车企业务布局。公司近年来针对新能源车企的业务特性，不断对产品进行研发升级，扩展了整车直销、充电管理、电池管理等功能模块，亦满足了新能源车企的业务需求。随着覆盖率和渗透率不断提升，公司新能源收入快速增长。（4）软件出海机会。公司积极把握我国车企全球化发展机遇，参与国外车企在营销与后市场服务领域相关软件产品及云服务的建设项目，加大海外市场的开拓力度。公司已实现来自泰国、印尼等境外客户的收入。2023-09-05 00:00:00
[ 详细 ] - 5、公司的市场地位如何？
2023-08-31 00:00:00
答：公司迄今为止服务的整车厂近百家，经销商超过1.5 万家，已覆盖国内绝大多数主流车企，业务渗透率逐步提升，行业地位突出，市场认可度高，是国内汽车营销与后市场服务领域软件产品及云服务提供商中的龙头企业。2023-08-31 00:00:00
[ 详细 ] - 4、公司车主服务平台的业务模式是怎样的？
2023-08-31 00:00:00
答：公司向车企实施交付车主服务平台，协助车企通过该平台直接触达终端车主，并在平台内向车主提供服务，从而更好的了解车主需求，提升对用户营销、运营和管理能力。车主服务平台既是一个聚合了各类汽车相关专业服务的载体，也是一个车主可以随时随地在平台的数字触点上（如车主 APP）发起服务需求的渠道及入口。车主服务平台覆盖多种客户终端触点，包括微信公众号、小程序、APP 等，并利用 One ID 统一管理，保证用户多平台、跨场景体验的一致性，提升用户的服务体验。该产品可通过对接车企营销系统以及汽车产业生态服务平台来扩充该产品中聚合的服务种类，帮助车企在高频需求场景中提升和车主互动的频次，同时满足车主获取汽车相关专业服务的需求。该产品可以帮助车企的营销推广由单向传播向社交裂变转变，进一步发掘营销、服务机会场景，实现业务转化和服务输出。2023-08-31 00:00:00
[ 详细 ] - 3、公司汽车产业生态服务平台业务规模占比较小，未来如何发展？
2023-08-31 00:00:00
答：公司汽车产业生态服务平台业务刚刚起步，收入仍在百万级，公司将持续优化目前平台中的服务内容，拓展服务使用群体数量，同时开发涉及营销引流、车主社交互动、移动出行、乃至车生活的各类汽车产业生态增值服务，覆盖更多的车企和车主的需求场景。当公司能够提供的增值生态服务种类不断增加，使用公司提供服务的用户数不断增长，该业务的收入规模就有望实现快速增长。2023-08-31 00:00:00
[ 详细 ] - 2、公司软件出海的发展情况
2023-08-31 00:00:00
答：目前公司来自境外客户的收入主要集中在东南亚地区。公司将积极把握我国车企全球化发展机遇，参与国外车企在营销与后市场服务领域相关软件产品及云服务的建设项目，加大海外市场开拓力度。2023-08-31 00:00:00
[ 详细 ] - 1、公司相较于国外竞争对手的优势体现在哪些方面？
2023-08-31 00:00:00
答：1、产品功能更加匹配国内车企经营模式国外汽车营销与后市场服务领域的经营模式及行业技术诀窍与国内差别较大。此外，在营销活动、管理模式等方面国内外车企的文化差异也较大。随着国内汽车行业的快速发展，国外软件产品不能很好的匹配国内车企经营模式的弊端愈加凸显，公司产品功能更加匹配国内车企经营模式。2、服务响应速度更快、能力更强国外软件厂商作为跨国企业，总部在境外，决策链条长。当客户临时提出改造或升级系统的需求时，国外软件厂商响应速度较慢，且时常发生无法满足客户定制化需求的情况。国内车企对服务响应速度和能力十分看重，公司在此方面具备明显优势。3、产品技术架构先进国外软件厂商早先在产品技术架构方面更为先进，但近年来国内龙头企业通过大量的研发投入和技术创新，已经在技术架构方面逐渐超越了国外软件厂商，而国外软件厂商在底层技术升级等方面布局较慢，已无法满足国内汽车市场快速多变的需求。2023-08-31 00:00:00
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