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- 请问公司2024年有何发展规划?
2024-05-27 10:17:00
谢谢投资者提问! 2024年,公司将结合国家宏观经济形势、产业发展政策和行业周期性特征,在声纹研究、聚氨酯新材料等方面发力,夯实城轨市场占有率的同时积极培育新兴业务板块,优化营收结构。 业务拓展方面,现阶段,“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”以试验线、科研课题或者咨询合作的形式已应用于多地城轨线路。2024年公司将力争实现该系统首台套项目的落地,为营收和利润作出贡献的同时以首台套项目为锚点和示范项目,加速全国推广力度,实现新的业绩增长点。 此外,公司将加大聚氨酯新材料的研发创新,完成多配方调试工作,加速广州聚氨酯智能研发生产基地的投产,实现轨道聚氨酯减振垫和建筑聚氨酯减振垫的量产。并且,以聚氨酯减振垫及高速钢弹簧减振系统为抓手,拓展市域郊铁路的减振降噪市场,扩大市场份额。 生产制造方面,为实现公司深化改革、降本增效的战略目标,完成钢弹簧浮置板项目相关产品委外加工任务的收回工作,新建河北生产基地,以快速补充产能,降低综合生产成本的同时满足全年钢结构类产品的市场需求。 科技研发方面,公司将按照国家生态环境部的指导要求,完成新一年国家工程技术中心的建设工作,从技术装备创新平台、自动检测创新平台、智慧维保创新平台、升级改造创新平台、技术标准支撑平台等五大技术研究方向入手,加快关键核心技术的攻关,以科技创新驱动企业核心竞争力。 感谢您对公司的关注。2024-05-27 10:21:00
[ 详细 ] - 请问国家工程技术中心的进展
2024-05-27 10:26:00
谢谢投资者提问! 国家工程技术中心的获批,是国家相关部委及地方政府对公司科研创新能力的信任和行业引领地位的认可。截至2023年末,公司重点推进国家工程技术中心的建设工作,完成了国家工程技术中心未来3年工作规划方案及管理制度草案的编制工作,同时调整和优化了公司组织架构,明确了各研究方向负责人及其分工,并联合中国铁路设计集团有限公司、城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心等单位举办了“宁静轨道交通—低噪声振动基础设施技术创新与发 展论坛”等行业活动。后续,公司将持续关注本领域技术发展动态、环境管理需求和行业标准,推进关键核心技术攻关,注重成果工程化和产业化,按期完成国家工程技术中心的各项建设任务。 感谢您对公司的关注。2024-05-27 10:33:00
[ 详细 ] - 公司一季度营业收入同比增长92%,请问原因是什么?
2024-05-27 10:31:00
谢谢投资者提问! 2024年一季度各地政府对在实施的轨道交通项目加快建设进度,公司供货量及完成的订单较2023年同期有较大的增长,其中隔振器相关产品完成顶升11.7公里,较2023年一季度增加了7公里,同比增加149%。 感谢您对公司的关注。2024-05-27 10:40:00
[ 详细 ] - 请问公司2023年的利润分配情况。
2024-05-27 10:31:00
谢谢投资者提问! 经公司第二届董事会第十七次会议审议通过,公司2023年度利润分配方案拟定如下:公司拟向全体股东每10股派发现金红利人民币0.5元(含税)。截至2023年年度报告披露日,公司总股本150,292,062股,以扣除公司回购账户中股份数2,096,132股后的股本148,195,930股为基数,计算合计拟派发现金红利为7,409,796.50元(含税)。本年度公司现金分红金额为当年合并报表归属于上市公司股东净利润的580.16%,占母公司报表中期末未分配利润5.02%。公司本年度不派送红股,不进行转增。 感谢您对公司的关注。2024-05-27 10:40:00
[ 详细 ] - 请问公司声纹在线监测与智慧运维系统的开发进展,以及在全国的运用情况。
2024-05-27 10:36:00
谢谢投资者提问! 公司声纹在线监测与智慧运维系统已完成核心技术研发和软硬件开发工作,该系统从声纹检测内部环节出发,融合声纹信息收集、声纹数据处理、算力、人工智能等新的生产要素,将声纹技术应用于城轨工程的全周期管理,可帮助客户高效解决振动噪声投诉问题、降低轨道运维综合成本、提升线路本质安全、增强管理效率和社会效率。 “轨道声纹在线监测与智慧运维系统”中包含的轨道声纹(断面)在线监测系统自2022年开始已应用在北京、郑州、兰州、天津等城市的多条线路,部署轨道监测断面近40个。 工务智慧运维管理信息系统已在天津、郑州、许昌、兰州、杭州、绍兴、宁波等7个城市21条城轨线路开展工作。 车载轨道声纹监测系统(便携)已为北京、上海、天津、郑州、许昌、兰州、绍兴、宁波、嘉兴等9个城市近30条线路提供了轨道动态不平顺检测分析专项服务。 感谢您对公司的关注。2024-05-27 10:50:00
[ 详细 ] - 公司未来业绩如何
2024-05-27 11:09:00
谢谢投资者提问! 截至2023年12月31日,公司在手订单8.56亿元;同时,2024年一季度公司业绩向好。后续,公司将夯实城轨市场占有率的同时积极培育新兴业务板块,优化营收结构。围绕“声音解构者”的战略规划,紧跟国家政策发力点,以城市为单位大力开拓“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”在城轨等多市场的应用,培育新的经济增长点,持续激发和增强公司市场竞争力,助力城市轨道交通高质量发展,力争尽快完成从产品供应商到数据服务商的转型,并开拓多板块(如船舶、桥梁、隧道等)市场的运用能力;同时,凭借在城市轨道交通市场的先发优势和市场基础,加快构建新的营收结构,将业务格局从新建线路占主导转变为新线建设和既有线提升并重。但未来业绩受多重因素影响目前无法准确预测,请关注公司的信息披露情况。 感谢您对公司的关注。2024-05-27 11:23:00
[ 详细 ] - 董秘,您好!房地产近期利好政策频发,公司主营是轨道交通行业,但我看业务中有涉及到建筑、住房相关产品,这些产品主要应用于什么地方?
2024-05-21 15:31:43
尊敬的投资者,您好!各类建筑会涉及对外来振动噪声的防护以及内部附属设备的减振降噪需求,公司的技术与产品在这方面可以发挥一定作用。公司核心业务板块包括TOD上盖及工业与民用建筑的减振降噪物理防治业务。2023年,公司投资建设广州智能生产研发基地,用于生产微孔聚氨酯弹性体板材,该产品主要用于建筑的基础整体隔振或楼板撞击声控制,能有效缓解来自不同方向振源的振动激励,保证整栋建筑物的振动和声学特性,也可用于多种附属设备的减振降噪。结合已有的建筑类减隔振产品,公司已形成较为全面的建筑减振降噪防治能力。2024-05-21 15:31:43
[ 详细 ] - 您好,请问贵公司是否建立财务共享中心,如建立,请问具体是在哪一年?期待您的回答,感谢!
2024-05-10 15:34:50
尊敬的投资者,您好!公司未建立财务共享中心,目前由公司财务部统筹安排公司及各子公司的资金需求及财务预算等相关管理工作。感谢您的关注!2024-05-10 15:34:50
[ 详细 ] - 董秘您好,根据新国九条和证监会发布的准则,贵公司是否会因为分红问题被ST?请问公司近几年的现金分红情况?
2024-04-17 15:40:52
尊敬的投资者,您好,感谢您对公司的关注!公司目前不存在被实施ST风险警示的情形。公司始终重视对股东的合理投资回报,同时兼顾公司的可持续发展。公司于2023年1月18日上市,上市当年,公司针对2022年度进行现金分红19,207,325.52 元(含税),占公司 2022 年度合并报表归属于母公司所有者净利润的比例为 30.02%。谢谢!2024-04-17 15:40:52
[ 详细 ] - 五、请简要介绍后续发展规划
2024-03-15 00:00:00
近年,轨道交通建设领域需求放缓的同时,轨道运维期的数字化、智慧化管理要求提升。后续,公司将顺应时代发展规律,凭借声学研究基础,借助“轮轨状态在线监测系统”和“轨道智慧运维管理信息系统”两套系统,向轨道交通声学信息数字化方向转型,以期优化主营业务结构,培育打磨公司新的业务成长曲线。2024-03-15 00:00:00
[ 详细 ] - 四、根据业绩快报,公司2023年业绩指标下滑,请简要介绍下滑原因
2024-03-15 00:00:00
2023年,受行业周期变化等因素影响,公司所处城市轨道交通业务所受影响较大,虽截至本报告期末公司在手订单和现金流充足,但轨道项目施工进度放缓,导致收入无法及时确认;收入下滑,主要产品价格下降,导致毛利率下降;管理费用较上年同期增长,主要系新增上市相关费用支出;部分客户回款进度不及预期,计提信用减值损失较上年同期增加较多;下属参股公司2023年内毛利下降、回款减少导致信用减值损失计提较多,影响公司损益较大。2024-03-15 00:00:00
[ 详细 ] - 三、请介绍公司2023年主要研发情况
2024-03-15 00:00:00
回复:2023年,公司重点研发完成了“轮轨状态在线监测系统”和“轨道智慧运维管理信息系统”两套系统的基础软件模块和配套硬件的研发工作,上述系统的核心是为城轨运维提供设施设备的真实状态数据。“轮轨状态在线监测系统”系统搭载分布式采集设备、无线式传输系统和云端式存储服务,搭载轨道状态、车辆状态和轨旁敏感点状态等三大模块,针对轨道声源(振源)结构的声纹信息进行实时在线采集、监测,形成噪声振动数据库,以实现运维、环保、安全和评价四大功能轨道智慧运维管理信息系统以物联网、云计算、大数据、人工智能等技术为基础,依托“一个系统,两项智能”(一套智慧运维管理信息系统、一个基于大数据的智能决策算法池、一套智能化检测装备和生产管理装备)的技术路线,以“一张图”为信息载体,提供轨道设备全生命周期信息的追溯,建立多维可视化的运维管理平台,实现一维、二维与多媒体信息等联动,提供高效率、高质量的可视化呈现,建立基于大数据的维修决策模型库,提供数据驱动的辅助维修决策,以实现轨道运维的基础数据管理、智能检测集成、设备状态质量分析、运维生产闭环管理等目标。上述系统已在北京、郑州、绍兴、杭州等全国7个城市的40余条城轨线路提供智慧运维服务和轮轨状态在线监测服务,获取大量的城轨噪声振动数据。持续的数据积累将激发公司城轨声纹信息的探究和研发能力,并赋能轨道噪声和病害的物理防治工作。2024-03-15 00:00:00
[ 详细 ] - 二、公司生产基地的介绍
2024-03-15 00:00:00
回复:公司现阶段建有一北一南两大智能化生产研发基地,以匹配公司北京、广州双中心发展的运营模式。2023年,为降低综合制造成本,公司收回大部分委外加工工序,在保证生产安全和质量的基础上,大幅度提升闭环生产效率,实现了降本增效的目标。北京市房山区智能化制造中心配以机械手、数控激光切割机等高自动化、高精度生产设备,实现全自动化生产模式。广州市白云区智能生产研发基地筹建于2023年3月,2024年1月试运行,预计于2024年第二季度投产,主要研发、生产用于轨道和建筑两个应用场景的聚氨酯减振垫。公司已获得相关订单,广州生产基地投产后,将确保订单按时保质完成。2024-03-15 00:00:00
[ 详细 ] - 一、公司的简要介绍
2024-03-15 00:00:00
回复:九州一轨成立于2010年7月23日,为推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化、打破外资公司在我国城市轨道交通减振降噪领域的技术壁垒和市场垄断而设立。经过十余年的发展,2023年1月18日登录上交所科创板,成为新噪声法时代下科创板首只轨道交通声学环保新股。公司坚持声学这一基础学科在轨道交通、建筑、隧道等运用场景的研发创新,致力于深入解析声音的物理属性和信息属性。公司总体来说有四大特征:1、产业协同,拥有多元化的股东结构。公司自北京市属科研院所孵化而来,现阶段公司的第一大股东为北京市基础设施投资有限公司,为北京市地铁业主方;第二大股东为广州轨道交通产业投资发展基金(有限合伙)。此外,公司的主要股东包括广州越秀智创升级产业投资基金合伙企业(有限合伙)、重庆君岳共享高科股权投资基金合伙企业(有限合伙)等创投基金。公司在发展过程中,将国有资本的雄厚优势和创投基金的灵活机制完美结合,准确掌握市场需求及轨道噪声振动痛点,以资本优势赋能国内轨道交通声学环保市场。同时,公司管理层和核心员工通过直接持有、股权激励或战略配售等多种形式持有公司股份,展现对公司未来发展的信心。作为中关村国家自主创新示范区企业科技人员股权激励试点单位之一,公司曾被中央电视台新闻联播、焦点访谈、北京卫视北京新闻等节目多次报道,成为股权激励科技创新的示范企业。2、打破垄断,始于核心科技成果转化公司为推动“阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化、打破外资公司在我国城市轨道交通减振降噪领域的技术壁垒和市场垄断而设立。在轨道交通(特殊、中高等级)减振降噪领域,已实现全部技术、产品国产化、系列化,并参与了《城市轨道交通弹簧浮置板轨道技术标准》(2014年、2017年、2020年)的制定工作。3、立足研创 建立国家工程技术中心创新是九州一轨发展的不竭动力,公司分别于2012年、2017年两次荣获北京市科学技术奖一等奖, 2020年荣获中国环境保护产业协会环境技术进步一等奖,并于2021年入选国家级、北京市专精特新“小巨人”企业名单。2023年8月31日,中华人民共和国生态环境部同意依托九州一轨建设国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心,围绕技术装备创新平台、自动检测创新平台、智慧维保创新平台、升级改造创新平台、技术标准支撑平台等五大技术研究方向,面向我国城市轨道交通振动与噪声控制技术的发展和产业化需求,在轨道交通减振降噪全生命周期管理、声纹解析与轨道病害治理、车辆站场上盖开发振动噪声专项精准防治、行业装备研发制造等领域开展系统性研究,突破一批新材料、新技术、新工艺和新装备。以减振降噪基础材料创新、关键工艺创新、设计方法创新、制造技术突破等推动我国城市轨道技术创新和产业化应用,建立城市轨道交通振动与噪声创新技术评估与验证平台,培养专业化人才团队,为国家和地方环境管理提供政策、标准、规范以及工程技术、设施运行管理等多维度支撑。4、市场驱动 拓展声学信息数字化发展方向为紧握智慧地铁建设运营新纪元的发展机遇,解决城轨运营期噪声投诉、病害识别和治理、安全保障、工务运维降本增效等问题,九州一轨研发了承载智慧交通属性的“轮轨状态在线监测系统”,此系统基于轨道动力学、电子工程学、信号分析学、信息技术学等前沿交叉学科,可实现城轨线路噪声振动实时监测,快速分析和预警报警,评价减振轨道的性能状态,辅助轨道工务和车辆异常状态的识别。该系统已应用在北京、郑州、兰州等城市的多条线路,部署轨道监测断面近40个,公司致力于成为国内轨道交通声学信息数字化领域头部企业。2024-03-15 00:00:00
[ 详细 ] - 请问公司的控股股东是谁?
2024-01-30 21:00:46
尊敬的投资者您好,感谢您对我公司的关注。公司无控股股东、实际控制人。2024-01-30 21:00:46
[ 详细 ] - 公司在环境保护方面,有哪些突出表现?
2023-12-06 10:07:16
尊敬的投资者您好,感谢您对我公司的关注。我公司在环境保护方面的突出表现为: 一、2023年11月30日,公司产品所用的“城市轨道交通装配式浮置隔振轨道成套技术装备”成功入选了工业和信息化部、生态环境部共同组织编制的《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录(2023年版)》。 二、公司产品所用的“轨道交通钢轨调频阻尼技术”入选2022年中国环保产业协会生态环境保护实用技术、2022年中国土木工程学会轨道交通分会城市轨道交通创新推广技术。 三、公司产品所用的“阻尼弹簧浮置道床隔振系统”和“预制短板装配式浮置减振道床”污染防治技术同时入选生态环境部2021年颁布的《国家先进污染防治技术目录(大气污染防治、噪声与振动控制领域)》推广技术。 四、2017年12月,公司“阻尼钢弹簧浮置板轨道隔振器”产品被工业和信息化部、科学技术部发布的《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录》(2017年版)之“八、噪声与振动控制”列为鼓励发展的重大环保技术装备。 五、公司产品所用的“阻尼弹簧浮置板轨道隔振技术”,曾作为先进污染防治示范技术,多次被生态环境部列入《国家先进污染防治示范技术名录》(2010年、2012年、2013年),予以推广支持。 六、公司参与研究的“轨道交通阻尼钢弹簧浮置道床隔振系统成套技术研究及产业化”成果,2012年获得北京市科学技术奖一等奖。公司参与研究的“地铁车辆段上盖建筑振动控制成套技术及应用”成果,2017年获得北京市科学技术奖一等奖。2020年,公司主持的“城市轨道交通装配式浮置隔振轨道关键技术及应用”课题荣获中国环境保护产业协会环境技术进步一等奖。2021年“城市轨道交通预制浮置隔振轨道关键技术及应用”获建华工程奖集体一等奖。2022年11月,“城市轨道交通装配式浮置隔振轨道关键技术及应用”获第十一届中国技术市场协会金桥奖突出贡献项目奖。 此外,除各项产品应用外,公司严格遵守环境保护相关的法律法规和内部制定的各项环保制度,各项生产经营活动符合环保要求。2023-12-06 10:07:16
[ 详细 ] - 公司生产的产品能用于汽车行业吗?
2023-12-04 11:07:35
尊敬的投资者您好,感谢您对我公司的关注。我公司致力于研发轨道交通、建筑工程和工业生产等领域的减振降噪技术和产品。目前公司产品尚未运用于汽车行业。2023-12-04 11:07:35
[ 详细 ] - 请问公司偿债能力如何?债务状况是否健康?
2023-11-20 11:17:00
尊敬的投资者您好,感谢您对公司的关注。截至2023年9月30日,公司的资产负债率为14.22%,流动比率为6.69,公司债务状况较健康,偿债能力强,资本结构合理。2023-11-20 11:26:00
[ 详细 ] - 您好,请问公司在手订单是否充裕
2023-11-20 11:29:00
尊敬的投资者,您好,感谢您对公司的关注。公司各项业务正常开展,目前在手订单充裕,具体情况请关注后续披露的公司定期报告或公告。2023-11-20 11:33:00
[ 详细 ] - 公司的资金运作情况如何?是否存在流动性风险?
2023-11-20 11:43:00
尊敬的投资者,您好,感谢您对公司的关注。公司营运资金为人民币11.04亿元,营运资金充足,可以为日常生产经营提供足够的资金;我们在这方面非常关注,以求取得最佳经济效益,促进本公司的发展。2023-11-20 11:58:00
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