网友提问 :6、国内航材供应商准入壁垒高吗,未来供应格局是否会产生变化?
2024-04-16 00:00:00
润贝航科 (001316): 回答:国内航材供应商资质方面的认证主要涉及两个体系,从体系分类来看,一个是民航局的认证体系,也就是我们通常说的 CAAC 法规/适航认证。另外一个是飞机制造原厂的各类认证。在民航局的适航认证体系项下又分为营销类和设计制造类两种认证,制造类对应不同产品又细分成民用航空用化学产品设计/生产批准函、零部件制造人批准书(PMA)、重要改装设计批准书(MDA)、技术标准规定项目批准书(CTSOA)等等。公司是行业内少数拥有分销+自研双资质体系的公司,在资质方面建立起了较高的壁垒。航空领域各类资质的维护成本较高,因此在上游和下游客户群体足够大的时候,所涉及的航材供应范围越广,整体规模成本边际递减,分摊到各种产品的成本就越低,这也是航材供应商的核心竞争力的体现。公司上游供应商及下游客户数量众多,客户粘性较强,在行业内有资源的和客户的集聚优势。公司将继续增强核心竞争力,积极适应市场环境的变化,保持行业领先地位。
2024-04-16 00:00:00