网友提问 ：谢谢您的回答，另请问机荷高速改扩建8+8通道后是否为单层单方向通行，还是单层可以来回双方向通行。外环高速60公里投资60多亿，为何机荷扩建40多公里需要400亿，为何会相差这么大，具体相差这么大的成本在那里，这么大体量的投资比公司的净资产要多几倍，公司是否会及时的发出可行性报告，和基于怎么实现盈利的判断与分析，来保障股东权益。
2020-09-23 17:41:18
深高速 (600548): 回答：机荷高速改扩建8+8通道为双层双向通行。
外环项目60公里的总投资概算约206亿元，采用PPP投融资模式，即公司投资65亿元获得其25年（自建成之日起算）项目经营收益并承担经营成本、相关税费及风险，超出部分由深圳政府全资设立的深圳市特区建设发展集团有限公司承担或筹措。
机荷改扩建按照双层复合通道方案（8+8），并采用装配式工业化建造方式进行改扩建，工程量及工程难度均远高于外环项目，且两个项目所处位置及开工时间均有差异，故而机荷改扩建的总体成本高于外环项目。
鉴于该项目投资巨大，公司将参考外环项目的PPP模式，按照市场化原则，与政府商讨投融资的具体方案。方案确定后，经由股东大会批准后方能实施。公司对外投资以保障公司合理回报为原则，一般而言，公司设定收费公路项目的内部投资回报率标准为不低于8%。
2020-09-23 17:41:18