网友提问 ：王总好：出售华瑞租赁是为了筹集资金参与东航的定增和787飞机的引进，但从自有到租赁，不可避免的带来了费用的增加，我的问题是：1、从自有到租赁，年费用增加了多少？18年4季度的亏损是否与此有关？2、东航的增加迟迟批复不下来，股价涨了不少，吉祥参与的定增也减少了不少，资金压力也没有那么大了，那么华瑞的出售是否还设有意义？3、787飞机19年的飞行小时数能否达到其他航司的标准？4、公司是否有资金压力？
2019-12-30 14:50:50
吉祥航空 (603885): 回答：您好，18年四季度亏损原因是航空业四季度是传统淡季，加上成本端起降费、飞机退租的维修费等增加综合原因导致的去年四季度利润下降。公司目前非公开发行已经完成，2019年787的利用率也从18年底的8.6上升至12多，未来随着国际长航线的开通，787的日利用率还有进一步提升的空间。公司目前没有资金压力，谢谢您的关注。
2019-12-30 14:50:50