有方科技 (688159): 回答：答：两轮电动车的应用分为两块：一块是共享两轮车领域，其中包括共享两轮电动车的联网、换电柜和电池的管理以及共享充电桩；另一块是两轮电动车前装智能化，出厂就自带联网，有中控、智能仪表盘等，目前渗透率还比较低，但未来潜力很大。中国市场一年有几千万辆两轮车上市，越南、印度等摩托车大国也都在电动化，所以两轮车电动车的整体需求量很大，市场潜力也很大。共享两轮电动车方面，公司在跟美团合作，此外公司还跟很多区域性运营商合作，区域性运营商主要是通过国内两家大的方案商平台商来提供终端和平台服务，公司与方案商平台商合作，占据了比较高的市场份额。两轮电动车还有前装智能化趋势，目前智能化渗透率还比较低，未来相对中高端的车型可能都会实现联网，公司也在布局。公司的Cat.1模组和智能模组已在两轮电动车领域规模化商用，并与印度和东南亚的头部厂商建立了合作关系。公司在海外车联网市场主要提供终端，产品形态包括智能OBD、应急车灯等。公司与海外合作伙伴一起从后装向准前装渗透，进入了奥迪、尼桑、斯柯达、菲亚特、克莱斯勒等车厂，OBD即插即用提供车辆信息采集，并以此为基础通过联网实现衍生业务和增值服务。去年出货受到汽车芯片供应短缺的影响，今年预估会比较乐观。另外欧洲国家在修订交通法规，催生了应急车灯的应用场景和市场，公司在市场拓展方面取得了重大的突破，未来潜力大。公司在国内车联网市场主要提供模组，模组目前分前装和后装，模组前装经过公司这两年的耕耘，Cat.4和Cat.1模组都有应用，公司是最早将Cat.1模组用于四轮车的厂商，应用于包括奇瑞、东风商用等汽车上，以及上汽等汽车充电设备上。公司也发布了5G+V2X模组，现在在陆续推进。模组后装应用于跟踪器和行车记录仪等，其中跟踪器的市场需求规模很大，公司与国内跟踪器行业头部客户公司开展合作，还在越南、印度的跟踪器项目上与海外头部客户开展合作，在政策指导下今年2G切换Cat.1的进程会加快，Cat.1模组已规模化应用于追踪器上。

2022-03-30 00:00:00