高铁电气 (688285): 回答：中国高铁“走出去”的底气在于拥有具备独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系，拥有全系统、全要素、全产业链的中国标准。近年来，以中国标准设计建造的铁路在亚洲、非洲、欧洲各国不断延伸，给沿线国家经济社会发展带来新的动力，高质量打造了一批“一带一路”标志性工程。之所以取得如此亮眼的“成绩单”，关键在于国家始终坚持交通强国、铁路先行，坚持引进来与走出去，坚持自主创新，中国高铁从零开始，把无数的不可能变为了可能，真正走出了一条从“学生”到“老师”、从打造国家名片到引领国际标准的康庄大道。以印尼雅万高铁为例，设计时速350km/h，四电工程按照中国技术标准进行设计并使用中国设备，其中直接向高速列车供电的接触网系统采用“简统化”接触网装备，即接触网零部件及安装“简单、统一、标准化”，具有“三统一、一提高”的特性，即“统一技术参数、统一并简化装备结构形式、统一并减少零部件种类，提高关键零部件服役性能”，是拥有完全自主知识产权的中国标准接触网产品。目前该产品已在国内京哈高铁北京至沈阳段、京张高铁崇礼支线、浩吉铁路、盐通高铁等铁路项目中应用，运行稳定，性能可靠，各项指标均符合标准要求。在建国内项目如昌景黄高铁、莱荣高铁、汕汕高铁、济郑高铁（山东段）、池黄高铁等也采用“简统化”接触网系统。中国高铁在海外已成为一道亮丽的风景线，受到海外媒体、民众的一致赞誉。在印尼雅万高铁即将开通之时，日本专业交通媒体这样评价：“这就是中国作为世界第一铁路强国展现出来的绝对实力，日本是无法追赶”。雅万高铁施工建设期间，据相关媒体报道，印尼籍雅万施工人员说到：“雅万高铁改善了我们的生活，使我了解到了新的事情，学习培训到新的技术，看到了更为宽阔的世界。”

2023-07-21 00:00:00