博力威 (688345): 回答：答：随着四轮的乘用车电动化趋势确认，未来燃油摩托车电动化也一定是方向了，电动车有其各方面的优势。燃油摩托车和四轮乘用车电动化的区别在于，四轮车中有两大引擎的推动——特斯拉和我国政府。两轮车缺少这种引擎，印度、印尼政府之前虽然宣布过支持摩托车电动化，公司也参与合作开发过，但是后来不了了之。电动摩托车有双80要求，80公里的速度和80公里续航，所以这类电摩与国内低速的电动自行车有本质上的区别。电摩的电池基本是车规级，安全标准认证是汽车级的。摩托车由于空间小、不能太重，所以没法用铅酸或者低端锂电，包括磷酸铁锂能否上两轮车都是要打问号的。我们认为未来电摩可能用三元，21700或者小型方形、软包。由于缺少资本市场和政府的推动，高速电摩市场是个纯市场行为，会比强政策支持的四轮乘用车滞后几年，需要等待整体电池成本的下降。我们目前接到相关的客户和订单在增加，但是体量还不大。公司电摩中有客户做轻型越野用的电动摩托车，充分展示了电动化比油车的优势，同级别的重量更轻、力矩更大，虽然价格卖的很贵，但是非常受欢迎。海外的话，KTM，BMW、奔驰都在开发这些车。公司在电摩电池市场是相对领先的，应该说是行业里的第一梯队。

2021-11-25 00:00:00