网友提问 ：22、飞行汽车的收入体量大吗？
2024-03-20 00:00:00
芯动联科 (688582): 回答：答：公司目前还没有飞行汽车客户，所以没有收入。但有客户有类似需求，相比乘用车市场，飞行汽车单车惯性器件使用量会多一点，乘用车单车用量一般是一个，飞行汽车一般会需要三个（主IMU、备份、第二备份），同时它对于性能、规格的要求会更高一些，单价也会更高，量目前不好说，这个市场刚刚出来，将来前景会比较好，但需要时间观察。
2024-03-20 00:00:00
芯动联科最新互动问答
- 21、公司是芯片设计企业，到目前为止这两年对于模组类产品需求也是越来越多，现在在模组类部分是怎么规划的？
2024-03-20 00:00:00
- 20、是否可以理解公司在跟下游客户的议价过程中，公司相对的议价能力还是比较突出的？这样议价能力来源在同类竞争对手里面，指标、性能、客户响应能力应该是最好的，下游客户没有第二家可供选择？
2024-03-20 00:00:00
- 19、在整个惯导的整个功能组件里面，产品中芯片价值量占比是多少？现在有没有感受到降价的压力？目前在应对降价压力的手段是什么？
2024-03-20 00:00:00
- 18、未来的发展，公司是否看到低成本化的趋势里面，公司已经开始明确了或者说在可预期的未来有明确的MEMS路线，开始替代传统的光纤在一些应用场景开始得到拓展了？
2024-03-20 00:00:00
- 17、相较于光纤陀螺，MEMS陀螺在装配到系统以后，如果经过长期贮存时间，后续再启用这款系统的时候，还需要重新标定它的一些参数吗？
2024-03-20 00:00:00
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芯动联科
法定名称：
安徽芯动联科微系统股份有限公司
公司简介：
公司前身安徽北方芯动联科微系统技术有限公司成立于2012年7月30日。
经营范围：
高性能硅基MEMS惯性传感器的研发、测试与销售。
注册地址安徽省蚌埠市龙子湖区东海大道888号传感谷园区一期3#楼
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