杭汽轮B互动查询
互动高级搜索
- 请问公司最近是否有做资产评估？
2024-12-01 11:32:26
投资者您好！根据《上市公司国有股权监督管理办法》《上市公司重大资产重组管理办法》等相关法律法规的规定，本次交易将出具估值报告。2024-12-03 11:30:12
[ 详细 ] - 昨天公布的股东会议公告，反对和弃权投票的股份数超过 6000 万股。这是长期投资本公司中小股东成功做了一次测试。希望公司董事会重视这次投票表决结果，如果依照目前方案转 A ，本公司及中小股东的部分利益输送到海联讯，中小股东是不满意现在这个方案的。主动从 B 股退市，重新在 A 股上市才是转 A 的上策！
2024-11-15 10:08:07
投资者您好，本次B转A方案系基于市场所有成功的B转A案例经验并综合考虑方案的可实现性、时间周期等多重因素确定。目前B股退市直接在A股上市没有相关案例，深交所也没有具体的操作指引。公司一直以来重视投资者及中小股东，公司投资者在公司重大战略实施和经营发展方面给予的支持，公司对此表示感谢。2024-12-02 15:18:39
[ 详细 ] - 请问贵公司：一，为何选择吸收合并而未选择主动退市重新上市？二，为何未评估就仅以股价为依据确定配股比例？
2024-11-23 19:13:00
投资者您好，本次B转A方案系基于市场所有成功的B转A案例经验并综合考虑方案的可实现性、时间周期等多重因素确定。目前没有B股公司主动退市并直接在A股上市的案例，深交所也没有具体的操作指引。感谢您的关注。2024-12-02 15:18:39
[ 详细 ] - 这次海联讯换股吸收合并杭汽轮的方案需要参加股东大会投票的中小股东 2/3 通过才能算数。在此方案推出后一次股东大会上参加投票的中小股东 有超过 6500 万股占总数约 3/5 投出了反对票和弃权票，这实际上就是中小股东的一次测试。在后面吸收换股投票时，方案大概率不能达到 2/3 的赞成票。请问公司董事会是否注意到这个情况？公司董事会是否能和中小股东进行沟通？
2024-11-28 19:57:02
投资者您好，公司一直重视与中小股东沟通工作，发布方案后，公司已经通过线上、线下等多种方式与投资者进行沟通，后续公司会持续做好与投资者的沟通工作，感谢您的关注，希望公司股东能够支持公司的发展！2024-12-02 09:05:11
[ 详细 ] - 改革开放以来，许多事都是没有先例的，贵公司不能以无先例的理由来否决股民的意见，且公司1:1方案事先并未征求股民意见。因此，只要不违反法律和行政法规的禁止性规定（即法无禁止皆可为），公司都应当充分听取股民意见，并进一步完善方案的。 否则，咱坚决否决方案。
2024-11-27 15:43:05
投资者您好，公司一直重视与中小股东沟通工作，本次交易方案仍需取得国资有权机构批准、股东会审议通过、交易所审核及证监会注册等程序，请投资者持续关注后续方案进程及相关公告。感谢您的关注，欢迎投资者来电咨询或到访公司。2024-12-02 08:47:10
[ 详细 ] - 请问海联讯吸收合并换股的方案，是否需要 2/3 流通股股东的同意？大股东表决时是否需要回避？
2024-11-26 11:23:17
投资者您好！需要出席股东会的2/3以上，本次交易构成关联交易，大股东需要回避表决。2024-11-28 11:30:11
[ 详细 ] - 在 11 月 14 日公司股东大会投票结束后，公司表示将继续保持与股东的良好沟通，确保在战略实施过程中，积极反馈进展情况，以透明，稳健的步伐迈向高质量发展之路（转自证劵时报）。请问在发布海联讯 1:1 换股吸并杭汽轮方案后，公司与中小股东具体做了哪些沟通工作？中小股东在这次股东大会上投出超过 6500 万的反对票和弃权票，公司是否与中小股东进行过沟通，沟通结果如何？
2024-11-23 09:08:42
投资者您好，公司一直重视与中小股东沟通工作，发布方案后，公司通过线上、线下等多种方式与投资者进行沟通，后续公司会持续做好与投资者的沟通工作，感谢您的关注！2024-11-28 11:30:11
[ 详细 ] - 在海联讯收购方案出台后，多次打电话给杭汽轮董秘，一直没人接听。在本平台的提问也不回复，这不符合公司说承若的及时股东沟通！
2024-11-21 13:39:45
尊敬的投资者您好！公司投资者接待电话为85780198、85780438、85784795，接待时间为工作日8 :00-11:00，12:00-16:30，欢迎您来电交流或到访公司。感谢您的关注。2024-11-26 11:30:11
[ 详细 ] - 《换股吸收合并预案》提到审计、估值工作尚未完成，根据2023年杭州汽轮机械设备有限公司资产评估报告、汽车销售服务有限公司资产评估报告，评估后分别增值77%、72%。而杭汽轮上市后大部分资产没有重新评估，还是按照20多年前的价格计算的资产，涉及《重组管理办法》第十一条:“重大资产重组所涉及的资产定价公允”。请问在杭汽轮B资产评估、审计完成后，资产增值部分如何体现到最终的《换股吸收合并方案》中？
2024-11-19 16:22:31
投资者您好！根据《上市公司国有股权监督管理办法》《上市公司重大资产重组管理办法》等相关法律法规的规定及既往市场案例情况，本次换股吸收合并交易中的换股价格，综合考虑A股和B股公司股票交易价格、估值水平、财务状况和盈利能力等多方面因素确定。后续相关中介机构将出具A股和B股公司的估值报告，请投资者持续关注后续相关公告。感谢您的关注！2024-11-26 11:30:11
[ 详细 ] - 《换股吸收合并预案》提到审计、估值工作尚未完成，根据2023年杭州汽轮机械设备有限公司资产评估报告、杭州汽轮汽车销售服务有限公司资产评估报告，评估后分别增值77%、72%。而杭汽轮上市后大部分资产没有重新评估，还是按照20多年前价格计算的资产。《重组管理办法》第十一条要求:“重大资产重组所涉及的资产定价公允“。请问在杭汽轮B资产评估、审计完成后，资产增值部分如何体现到最终的《换股吸收合并方案》中？
2024-11-19 17:02:17
投资者您好！根据《上市公司国有股权监督管理办法》《上市公司重大资产重组管理办法》等相关法律法规的规定及既往市场案例情况，本次换股吸收合并交易中的换股价格，综合考虑A股和B股公司股票交易价格、估值水平、财务状况和盈利能力等多方面因素确定。后续相关中介机构将出具A股和B股公司的估值报告，请投资者持续关注后续相关公告。感谢您的关注！2024-11-26 11:30:11
[ 详细 ] - 我是杭汽轮长期投资者，依据深圳证券交易所股票上市规则（2024 年修订）杭汽轮主动退市重新上市不存政策性障碍，且速度快，效率高，对中小股东损失少。 现与海联讯合并吸收，存在利益输送等不公不廉之嫌。 请问贵公司为何放弃主动退市重新上市而选择吸收合并？ 退一步讲，假使管理层一定要吸收合并，我们会坚决否决1股杭汽轮转3股海联讯以内的任何方案！
2024-10-31 07:34:38
投资者您好！本次采用吸收合并方式终止在深交所B股市场交易属于上市规则主动终止上市的情形。目前规则中并未见到关于在交易所申请主动终止上市并重新申请上市的明确规定和相关操作指引。而A股上市公司吸收合并B股上市公司已有历史案例，换股合并路径相对成熟。感谢您的关注。2024-11-25 15:15:10
[ 详细 ] - 董秘你好！ 对于换股比例的想法: 鉴于AB股的估值体系不同，比如长安AB的价差是4倍多，换股比例起步应该是1:4。 海联讯问题众多只有壳价值。攀上杭汽轮这个优质的，世界闻名的高科技企业理应有所折价，换股比例应该1:5。 杭汽轮是优秀的国有企业，绝不能让国有资产流失。那最优的换股比例是1:10。 杭汽轮投资者都是长期价值投资者，与国有股东站在一起。如果比例过低会否决提案。 谢谢。
2024-10-31 09:29:10
投资者您好！本次交易的换股价格及换股比例系根据《上市公司重大资产重组管理办法》《上市公司国有股权监督管理办法》等相关法律法规的规定，综合考虑A股和B股公司股票交易价格、估值水平、财务状况和盈利能力等多方面因素确定。感谢您的关注。2024-11-25 15:15:10
[ 详细 ] - 本公司核心产品竞争力，净资产，收益率，投资收益等各方面都碾压海联讯，不理解为什么和海联讯 1:1 换股？
2024-11-11 17:56:52
投资者您好！本次交易的换股价格及换股比例系根据《上市公司重大资产重组管理办法》《上市公司国有股权监督管理办法》等相关法律法规的规定，综合考虑A股和B股公司股票交易价格、估值水平、财务状况和盈利能力等多方面因素确定。感谢您的关注。2024-11-25 15:15:10
[ 详细 ] - 董秘你好。这次合并方案很反常。在没有进行资产评估和审计的情况下，先确定换股比例，再进行资产评估和审计，请问这符合法律法规和相关规范性文件规定吗？1:1比例与曾被证监会处罚过得“问题股”进行换股，依据是什么？换股比例应该综合考虑到资产、盈利和现有股价的对比之后再确定合理的换股比例，这样既能照顾到各方利益，也能提高方案通过的成功率。
2024-11-13 17:42:54
投资者您好！本次交易方案系依据《上市公司重大资产重组管理办法》等相关法律法规设计的，近期市场披露的其他吸并案例，换股比例均在预案阶段已经确定。本次交易的换股价格及换股比例系根据《上市公司重大资产重组管理办法》综合考虑A股和B股公司股票交易价格、估值水平、财务状况和盈利能力等多方面因素确定。2024-11-25 15:15:10
[ 详细 ] - 请查阅公告，谢谢关注，这些话是公司对小股东的答复吗？就是因公告没洗清楚，或我们小股东不明白，才问你们，这你们这样回复等于没回复，根本不关心和理会小股东，就等于损害我们小股东。现在有两个问题请你们详细说明： 一，合并，重组，收购并不是只有二十天均价来定价，还有资产评估，净资产，等其他的多种方式，你们为什么不选？是不是故意损害我们小股东的利益？讲详细说明不选其他定价方式的理由！ 二，接下一个
2024-11-18 23:58:45
投资者您好！本次交易双方均为上市公司，根据《上市公司重大资产重组管理办法》第四十五条、第四十九条等相关法律法规的规定，本次换股价格综合考虑A股和B股公司股票交易价格、估值水平、财务状况和盈利能力等多方面因素确定，并不存在故意损害小股东利益的情形。2024-11-25 15:15:10
[ 详细 ] - 杭汽轮B未进行股权分置改革，大股东所持股份为非流通股，而“吸收合并预案”中并未提及非流通股给予流通股补偿事宜。请问海联讯吸收合并杭汽轮后，原杭汽轮非流通是否变为流通股？该行为是否存在损害股东合法权益的情形？
2024-11-19 14:57:41
本次交易方案为上市公司间的吸收合并，本次交易的具体方式为：海联讯以发行A股股票方式换股吸收合并杭汽轮，海联讯为吸收合并方，杭汽轮为被吸收合并方，即海联讯向杭汽轮的全体换股股东发行A股股票，交换该等股东所持有的杭汽轮股票，本次换股吸收合并完成后，杭汽轮将终止上市并注销法人资格。基于本次交易性质及历史上所有的B转A项目案例，本次交易不涉及股权分置改革，不存在损害股东合法权益的情形。2024-11-25 15:15:10
[ 详细 ] - 董秘好！我是杭汽轮超过 20 年的长期投资者，依照深交所规则杭汽轮可以主动退市再重新申请上 A 股，这样速度快效率高，对中小股东损失小。但是现在与海联讯的合并吸收方案大量中小股东存在是否公正的质疑！请问公司为何放弃主动退市再重新上市 A 股市场，而选择吸收合并方案？海联讯在停盘前的异动是否会对杭汽轮中小股东造成损失，会不会对杭汽轮国有资产造成损失？
2024-10-31 08:58:00
投资者您好！本次交易的具体交易方案请您查阅公司已披露的公告。2024-11-11 15:00:12
[ 详细 ] - 我是杭气轮B的长期投资者，看中的这是个高科技好公司， 最近看到海联讯换股吸收合并杭汽轮B的消息，对于换股比例有如下想法请公司参考； 海联讯过往历史问题众多，只有个壳资源的价值，现在攀上杭汽轮B这个优质的，世界闻名的高科技企业，理应有所折价，相比净资产，市盈率，换股比例起码应在1:5以上。还有消息公布前，海联讯盘面出现异动，这是否对杭气轮B的中小股东造成损失，杭气轮国有资产造成流失？
2024-10-31 11:34:07
投资者您好！本次交易方案请您查阅公司已披露的公告，感谢您的关注。2024-11-11 15:00:12
[ 详细 ] - $杭汽轮Ｂ(SZ200771)$ 杭汽轮不走主动退市重新上市之路，且舍众多优质壳资源于不顾，而选择与海联讯资产重组，正常人都能看出“名为借壳，实为保壳”，此种情况下，最起码应按净资产比例确定换股比例，至少在1：5以上，如再考虑到行业地位、盈利能力、发展前景等影响重组后股价的诸多重要因素，换股比例应在1：8以上。所以，换股比例低于1：8一概否决。请问董秘，轮子管理层如何保护中小股东权益？
2024-10-31 16:16:15
投资者您好！本次交易方案请您查阅公司已披露的公告，感谢您的关注。2024-11-11 15:00:12
[ 详细 ] - 董秘你好 请问本次第七届上海国际进口博览会期间，我公司有没有参会？有没有跟西门子能源签约相关设备或服务合同？
2024-11-07 08:52:16
投资者您好！公司没有参加本次会议。没有在这次会议上签署相关合同。2024-11-08 08:53:09
[ 详细 ]