网友提问 :今年上半年行业形势呈现出“长周期”、“减量”和“调结构”的三大特征,这一轮钢铁行业的“严冬”很可能比我们预想的更长、更冷、更加难熬。请问公司如何看待中国宝武董事长对钢铁行业的这一判断?在这一轮行业下行周期中,公司计划如何度过难关?鉴于公司的成本相比民营钢厂较高,而在高端产品的竞争中又不如宝钢股份、中信特钢、华菱钢铁、南钢股份和首钢股份等企业,公司打算如何找准自己的市场定位?
2024-09-09 15:37:54
山东钢铁 (600022): 回答:感谢您对我公司的关注。当前,钢铁需求已进入下行通道、钢铁行业面临严峻形势已得到各方面认同。日照沿海基地吨钢成本、产品结构、盈利能力均有一定的比较优势,济南钢城基地产品创效能力不强和效率偏低是影响效益提升的两大内因,因此我公司聚焦成本控制、产品提档升级和效率提升等三方面,努力打造公司竞争优势,提高经营业绩。在成本控制方面,建立公司、厂部、车间三级成本管控体系,同时加大与宝钢股份在资源、渠道等方面的协同力度,全流程强化成本管控,2024年确保实现吨钢降本80元的目标。在产品提升方面,按照“突出型钢、提升厚板+特钢”的总体思路,加大研发投入力度,聚力打造型钢、厚板、特钢特色产品,公司已成为全国著名的中厚板材、齿轮钢和H型钢生产基地。厚板产品以高强及耐磨钢、造船及海工钢、桥梁钢、容器钢、管线钢、风电钢等六大产品为主导,重点提升超高强钢、高等级的管线、桥梁、风电、容器用钢以及薄规格产品,打造中国规模最大、产品系列化最全、专业化水平最高、最具竞争力的厚板精品钢生产基地;型钢产品坚持“建筑型钢创名牌,专用型钢强特色”定位,聚焦“提高重点产品市占率、提高重点用户合作份额”;特钢产品以齿轮钢、曲轴用钢、非调钢为重点,建立产品系列化优势,进入汽车用钢高端领域,齿轮钢市占率突破20%,打造汽车用钢品牌,全系列开发高强度风电法兰用钢、风电齿轮钢等风电用钢,高端风电钢市占率突破10%;热轧产品持续走高端路线,聚焦汽车钢、高强耐磨钢、管线钢产品,推动3大类新产品开发;冷轧立足于汽车、家电行业,围绕汽车家电主机厂认证,提升汽车钢、家电钢、专用钢产品档次,聚力打造特色产品。在效率提升方面,强化生产效率提升,坚持算账经营、效益为先,全面对标找差、追求极致效率,系统性开展生产组织优化和动态调控,坚持把结构优化调整、生铁成本控制放在首位,努力时间减产不减效;大幅提高人事效率,强化极致定员管控,优化岗位人员,推进实施机构变革、极致编制定员、推进主辅分离,不断优化用工结构、岗位结构。激发人力资源活力,实现价值创造最大化,做好协同用工、储备管理和协力替代工作;加大资金使用效率,牢固树立现金为王的理念,强化资金中长期规划管理,重点关注经营性现金流、有息负债规模和财务费用等指标,发挥资金保供降本作用,确保资金链安全接续。
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