网友提问 :Q4: 公司如何看待大件快运市场,高端市场行业格局较好,腰部市场是否存在竞争压力?大件业务 24 年上半年分直营及加盟品牌经营情况梳理(量、价、利润率)及未来展望?
2024-08-28 00:00:00
顺丰控股 (002352): 回答:答:市场竞争压力一直都存在,有压力是好事。优秀的企业永远思考的都是如何将压力转化为动力,无论面对多大的竞争压力,顺丰永远秉承为客户创造价值,坚守客户为先的服务理念,用客户满意来缓解压力。尽管上半年市场处于弱复苏的阶段,但行业竞争非常激烈。顺丰快运货量依然超过行业平均增速,维持高增长。支撑高速增长的原因主要有 3 点:1、坚持以客户为中心,提供高价值优质服务。针对生活生产场景不同细分行业的需求和痛点,在坚持时效领先的一贯优势下,不断提升产品的品质、服务、覆盖能力,为客户提供综合一体的行业解决方案。时效领先和稳定是顺丰快运的核心竞争力,上半年公司快运产品时长缩短至 39.3 小时,基于此,快运的货量规模和增速,全链路时效交付质量和单公斤价格,在行业内都做到了领先。2、顺应市场变化,进行灵活调整,布局构建优质物流零担网络,助力工业制造生产,培育壮大新增长点。凭借专业可靠的服务,上半年共深耕 2.4 万+个工业园区,覆盖 332 个城市,服务 B 端制造类客户从 29 万家增长至 41 万家,赢得更多客户信赖。3、运营持续降本是提升市场竞争力的基础。上半年单公斤运营成本同比下降 6.1%,核心围绕”提升资源使用效率“的策略,具体体现在:①人工成本方面,通过“自动化设备持续投入、系统辅助精准排班、各工种互通共用”等举措减少人员投入,并以“计提优化“牵引员工多劳多得;实现收派效能同比提升 13%,中转效能同比提升11%;②车线成本方面,实现装载率同比提升和干线运输吨公里成本同比下降;③场地成本方面,通过“面积复用、场站整合优化”,实现网点吨租金成本和中转场吨租金成本同比下降。通过这些降本增效措施,公司持续反哺市场前端,也持续反哺客户。另外顺丰集团在零担物流领域一直以“双品牌”的经营模式为客户提供多元化的大件综合物流服务,包括直营体系下的顺丰快运和加盟体系下的顺心捷达。2024 年上半年顺心捷达同样保持稳健的业务增长,货量市占率稳居加盟型快运市场前三。同时双网资源融合降本增效,充分发挥各自网络规模效应,形成互相降成本、提收入、提时效的良性循环。截至目前顺心捷达有效网点数 1.57 万个;乡镇覆盖率达 99.7%,环比 23 年 12 月提升 2.9%。直营加盟网络优势互补,业务融通提市占,资源融通降成本。对于未来的展望,面对未来复杂多变的市场竞争环境,公司将进一步保持学习进取心态,多向优秀同行学习,优化组织能力,激发经营活力,坚守客户为先,持续强化协同,快速响应新市场、新客户的需求,为客户提供高质量高性价比的服务。市场竞争一直存在,公司希望通过身的努力,推动物流行业的服务水平高质量向上和可持续健康发展。
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