协鑫能科 (002015): 回答：答复：乘用车：换电站可以兼容 2 款以上换电车型，为不增加运营的复杂度，在换电电池包没有标准化之前，通常一个换电站可以服务两款不同车型，通过更换 RGV（换电机器人）、电池存储仓，可以实现换电站无损升级，服务更多换电车型；协鑫正在开发标准电池包和全新一代锁止机构，预计 2022 年 6 月完成开发，换电站将服务于所有采用标准电池包的换电车型。商用车：同一电池包匹配不同车型，主要考虑以下几个方面：物理安装结构、锁止结构、电量及电压、充电协议、BMS 与 VCU 通讯等技术问题；1）物理安装：在保证充足电池安装空间的前提下，电池包与车身连接采用过渡支架的方式来解决同一电池包与不同车身匹配的问题，过渡支架与车身用螺栓进行连接，电池包与过渡支架用锁止机构进行连接，解决了安装与解锁的问题。2）锁止机构：公司自主开发，解决快速加减锁、可靠性及异响问题。3）电量及电压：电量及电压保持一致4）充电协议：按照国标进行，可适配不同车型5）BMS 与 VCU 通讯：不同车型开发不同版本软件，以适应整车需求。电池：1）乘用车全新平台标准电池包在技术预研阶段，准备 8 月底立项，正式开发，计划兼容 2 款车型以上的车量，计划 2022 年 9 月份SOP。2）油改电标准电池包，已经立项，计划兼容 2 种以上车型的传统油改电车型，计划 2022 年 5 月份 SOP。3）A0 标准电池包，计划兼容 2 种以上车型，计划 2022 年 7 月底 SOP。

2021-09-02 00:00:00