顺丰控股 (002352): 回答：答：1、降本仍有空间。接下来的运营理念仍将坚守“长效降本”与“长期价值”并举，强化成本设计与规划能力，坚持环节精益化运营；2、2024 年上半年多网融通降本效果明显，其中大小件网络的场地融通、线路融通、人员融通仍持续释放出较强的成本利好。同时对冷运、医药、供应链，以及嘉里等全集团资源进行融通重组也显著提升了这些组织的运营能力，充分发挥了边际效益；3、多网融通中积累的经验与启示接下来会与整个网络运营设计有机结合，拥抱业务与市场变化，进一步放大效益：（1）逐步调优骨干网络。一方面通过场内流程优化，工艺创新改造、中转模式优化挖掘现有场地的增值产能。另一方面坚实推进中转场地聚合计划，实现集散货一体化、仓转一体化等多场景聚合的机会。接下来的场地规划“个数变少，规模变大，功能变强”；（2）发挥鄂州枢纽网络效益。通过持续精细化运营在夯实时效板块的竞争力的同时，立足于鄂州枢纽辐射效益，端到端极致衔接，做大次晨达能力，跨省或长距离运输也能实现最快“次晨达”，持续跑出快递行业独一无二的“加速度”；亦借此机会加大了对国际网络、航空特货等新型航空业务的开拓，枢纽型航线网络的优势会逐步凸显；（3）陆运网络直面行业竞争。过往线路融通已是多网融通最重要的效益源头，当前保持对行业的洞察，应市场资源供需关系的变化，大力度对陆运资源进行结构性调优，加大对外部灵活资源的使用，稳步提升更大车型资源占比。同时不断优化产品排布和市场策略，保障了客户体验。整体上，预期陆网降本仍有可见空间；（4）末端运营灵活度提升。去年以来公司进行末端模式变革，当前进入调优及产出期，强化资源效益。通过整合各类模式与资源，在不同城市、不同区域采取差异化的方案提升资源灵活度，降低大规模刚性资源投入。4、公司也进行了快节奏的组织与管理模式变革，通过“激活经营”使网络中的每个组织、场地、网点，乃至每个员工都由运营转型为经营单元，确保自上而下端到端所有运营实体都能直接为经营结果服务，加快推动上述运营理念的结果转化；5、“成本靠设计，执行出效益。”当然顺丰在这背后更深层次的经营追求并不止于降本，而在于形成降本反哺能力投入，员工满意驱动客户满意等一个个“正循环”；6、在当前整体市场服务下沉的大背景下，公司致力建立灵活高效的物流网络，关注不同层级的客户需求，在各个市场分层建立最具竞争力的产品能力。调优骨干网络布局及线路排布，地面端多样化模式融通聚合，发挥同城模式、铁路资源等外部资源能力，扩大同城即日及近距离经济圈跨市即日能力覆盖，同时做深已覆盖即日城市最晚揽收时间，目前 8 月同城半日达产品已覆盖 284 城，顺丰即日覆盖超过 700 个流向，保障核心消费区“半日可达”；下沉市场代理服务标准升级，不断升级时效服务能力；通过三四线城市货站直航的启用、货站直提等提升 85 城偏远区域的时效；同时制定高标准的服务承诺：结合客户需求修订服务标准，实现分产品、分寄件时刻、分区域差异化，让服务标准精细化管理，以便更好地满足不同客户的需求。持续完善时效服务产品的圈层版图，打造“小时达、半日达、当日达、次晨达、次日达”的多层级快时效履约服务能力，无论是同城、跨城还是跨省，都能实现运输时效的极致履约。通过完善从近场到远场的服务网络及产品体系，以多产品组合模式，帮助客户打造快递运输极效“朋友圈”；7、此外，2024 年公司持续提升一线员工薪酬福利：通过前置分拣、装卸工具优化、经验地图、企业微信等方式提升小哥效率，持续提升员工薪酬竞争力。此外还格外重视一线小哥的劳动强度，通过智能化的排班实现小哥根据自己意愿得到休息。同时在小哥每天的工作中，公司致力于减少小哥每天的工作强度，通过多样化的分班模式能够有效降低小哥的工作时长，通过该模式的小哥平均的日工作时长可降低 1.26 小时，大大的降低了小哥的劳动强度。 公司坚信只有关心员工才能换来更好的服务，在八月全新升级六项服务标准，鼓励员工更主动自发的为客户提供良好的服务，并针对优秀员工给予及时肯定和奖励，驱动员工通过温度服务换来更好的客户满意和口碑；8、所有的降本举措都是为了能更好的提升服务竞争力，通过效率提升省钱，通过资源投入花钱，通过客户满意挣钱。

2024-08-28 00:00:00